1.一种重载汽车用前置变速换向装置，包括箱体(1)、与所述箱体(1)固定连接的箱盖(2)、设置在所述箱盖(2)上的第二轴(3)、设置在所述箱体(1)上的第一轴(5)、后齿轮(4)、前齿轮(6)、滑套(9)、设置在所述箱体(1)上的换挡机构(11)和作用在所述滑套(9)上的拨叉(10)，所述滑套(9)的内齿圈与所述第二轴(3)的外齿圈啮合，所述前齿轮(6)的内齿圈与所述第一轴(5)的外齿圈啮合，所述后齿轮(4)套设在所述第二轴(3)上，且所述前齿轮(6)的内齿圈和所述后齿轮(4)的内齿圈均能与所述滑套(9)的外齿圈啮合，其特征在于，还包括分别分布在所述第二轴(3)两侧且位移相差180°的两组过渡齿轮组(7)和两组惰轮(8)，所述前齿轮(6)的外齿圈与两组过渡齿轮组(7)的两个大齿轮(71)啮合，两组过渡齿轮组(7)的两个小齿轮(72)分别与对应的惰轮(8)的外齿啮合，所述惰轮(8)的外齿与所述后齿轮(4)的外齿啮合。

2.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述箱盖(2)上具有若干个沿所述第二轴(3)的轴线环形分布的通孔(203)，所述通孔(203)与位于重载汽车的主减速箱上的对应的安装孔连通，所述通孔(203)可作为固定孔或润滑孔使用。

3.根据权利要求2所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述通孔(203)的数量为六个。

4.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述箱盖(2)上具有两个安装孔，所述箱盖(2)的内侧面上设有两个圆环凸台(201)，所述圆环凸台(201)的内腔与对应的安装孔贯通形成轴承孔，两个齿轮组轴(13)的对应端通过封闭轴承安装在对应的轴承孔上，所述过渡齿轮组(7)固定设置在对应的齿轮组轴(13)上。

5.根据权利要求4所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述圆环凸台(201)的外侧面上环形均匀分布有若干个沿轴向延伸的半圆缺口(202)，所述半圆缺口(202)与位于所述箱盖(2)上的对应的螺栓固定连接孔(204)同轴设置。

6.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述箱体(1)的外周面上设有多处筋板(101)，所述筋板(101)延伸至所述箱体(1)的外边缘上。

7.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述箱体(1)和箱盖(2)采用QT500‑7球墨铸铁制成。

8.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述换挡机构(11)采用545‑841H前后副顶盖。

9.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，所述拨叉(10)采用45号钢精锻制造。

10.根据权利要求1所述的重载汽车用前置变速换向装置，其特征在于，还包括两个惰轮轴(12)，所述惰轮轴(12)的一端枢接在所述箱体(1)上，所述惰轮(8)固定套设在对应的惰轮轴(12)上，连接在所述惰轮轴(12)的另一端上的螺母使套设在所述惰轮轴(12)上的挡片抵压在所述惰轮(8)的端面上。