1.一种节水式地下停车场自动洗车系统，其特征在于，包括：

洗车房(100)，于洗车房(100)长度方向的两端具有入口和出口，于洗车房(100)的底部具有连通出、入口的通道(110)，所述通道(110)的上表面呈向上隆起的弧面，于通道(110)的两侧具有指向集水池(120)的多道水槽，于通道(110)两侧的地面下凹形成集水池(120)，于洗车房(100)的入口设有用于检测车辆完全进入洗车房(100)内的第一传感器；

水处理机构，与集水池(120)连接，污水经处理后得到可回用的中水；

导行轨(200)，固定于洗车房(100)的上部，具有平行的双线轨道，于导行轨(200)上可移动的设有第一移动横梁(210)和第二移动横梁(220)，所述第一移动横梁(210)和第二移动横梁均具有快、慢两种运行速度；

预洗机构，用于对车身进行高压预洗喷水，其固定于第一移动横梁(210)上，包括第一门形管架(310)，于第一门形管架(310)上设有多个预洗喷头，所述第一门形管架(310)与水处理机构的终端连接；其中预洗喷头包括：

第一喷头，于第一门形管架(310)的横管上设有两个，并朝下设置；及第二喷头，于第一门形管架(310)两侧的竖管上各设有两个，并侧向朝内设置；所述第一喷头和第二喷头还分别朝前和朝后倾斜设置；

滚筒洗刷机构，固定于第二移动横梁(220)上，包括第二门形管架，及位于第二门形管架后方的滚刷；于第二门形管架上设有多个清洗喷头，能够对车身进行喷水或洗涤液；所述滚刷包括顶刷(410)和两侧的立刷(420)，所述滚刷在清洗过程中旋转、并能够仿形的贴合跟踪车身；

风干机构，用于对车身进行高压风干，其固定于第一移动横梁(210) 上，包括分置于第一移动横梁(210)两侧的两侧向风机(510)、及可升降的固定于第一移动横梁(210)上的仿形升降风机(520)，两侧向风机(510)的风口分别朝前和朝后倾斜设置；

微控制单元，其信号输入端与第一传感器连接，控制输出端与第一驱动部、第二驱动部、预洗机构、风干机构和滚筒洗刷机构连接。

2.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，所述第一移动横梁(210)与第二移动横梁(220)之间设有防撞机构。

3.根据权利要求2所述的洗车系统，其特征在于，所述防撞机构包括：第二传感器，用于检测第一移动横梁(210)与第二移动横梁(220)之间的距离，所述第二传感器与微控制单元的信号输入端连接；及弹性防撞层，设于第一移动横梁(210)与第二移动横梁(220)相对的一侧，固定于第一移动横梁(210)和/或第二移动横梁(220)上。

4.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，所述洗车房(100)还包括：两卷帘门(130)，分设于洗车房(100)的入口和出口，且均处于常闭状态；

第三传感器，设于洗车房(100)的入口外，用于检测是否有车辆要进入洗车房(100)内；

及

第四传感器，设于洗车房(100)的出口，用于检测车辆是否完全驶出洗车房(100)；

所述第三传感器和第四传感器均与微控制单元的信号输入端连接，所述卷帘门(130)的控制部分与微控制单元的控制输出端连接。

5.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，所述第一移动横梁(210)上还固定有冲洗管路(320)，所述冲洗管路(320)横向位于集水池(120)的上方，并与水处理机构的终端连接，于冲洗管路(320)上设有多个用于冲洗集水池(120)的冲洗喷头。

6.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，

所述清洗喷头包括：

第三喷头，于第二门形管架的横管上至少设有两个，并朝下设置；及

第四喷头，于第二门形管架两侧的竖管上至少各设有两个，并侧向朝内设置；

所述第三喷头和第四喷头还分别朝前和朝后倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，洗车系统借助立刷(420)仿形驱动机构使两立刷(420)相对运动，以实现对车身的侧向仿形洗刷，所述立刷(420)仿形驱动机构包括：两竖板(421)，分置于第二移动横梁(220)的两端并借助转轴可转动的固定于第二移动横梁(220)上，所述竖板(421)的外侧具有两水平向外伸的安装板，两安装板分置于转轴的前后两侧；

拉簧，竖直设于每一安装板上，所述拉簧的两端分别与一安装板与第二移动横梁(220)的顶部固定；

立刷导轨(422)，位于两竖板(421)间，其两端与对应的竖板(421)固定；

两个滑座(423)，每一滑座(423)包括滑动部和吊装部，所述滑动部滑接于立刷导轨(422)上，所述吊装部可转动的固定在滑动部底部，每一立刷(420)的顶部与一吊装部固定；

第三驱动部，用于驱动两滑座(423)靠近或远离，所述第三驱动部与微控制单元的控制输出端连接。

8.根据权利要求7所述的洗车系统，其特征在于，所述立刷(420)仿形驱动机构还包括：第五传感器，固定于滑座(423)上，用于检测吊装部的摆动幅度；及第六传感器，固定于立刷导轨(422)的中部，用于检测两滑座(423)间的距离；

所述第五传感器和第六传感器均连接于微控制单元的信号输入端。

9.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，洗车系统借助顶刷(410)仿形驱动机构使顶刷(410)实现对车身顶部仿形洗刷，所述顶刷(410)仿形驱动机构包括：两摆杆(411)，分置于第二移动横梁(220)的两端，其中部与第二移动横梁(220)可转动固定，所述摆杆(411)的一端固定有配重(413)，另一端与顶刷(410)的一端固定；及两气缸(412)，每一气缸(412)的固定端与第二移动横梁(220)铰接，伸缩端与摆杆(411)的配重(413)端铰接，所述气缸(412)连接于微控制单元的控制输出端。

10.根据权利要求1所述的洗车系统，其特征在于，洗车系统借助风干仿形驱动机构使仿形升降风机(520)实现对车身顶部仿形风干，所述风干仿形驱动机构包括：升降驱动部，固定于第一移动横梁(210)上，用于驱动仿形升降风机(520)升降；及两检测板(521)，相对固定于仿形升降风机(520)的两端的下方，于一检测板(521)的内侧固定有呈倒置三角形布置的三个信号发射器，于另一检测板(521)的内侧固定有与信号发射器对应的信号接收器；

所述信号接收器连接于微控制单元的信号输入端，所述信号发射器和升降驱动部均连接于微控制单元的控制输出端。