1.一种车辆停运损失评估辅助装置，包括设备平台(1)，其特征在于：所述设备平台(1)底部的左右两侧分别固定连接有主机箱(2)和文件箱(3)，且主机箱(2)内表面的顶部固定连接有散热防潮装置(4)；

所述散热防潮装置(4)包括鼓风机(5)，且鼓风机(5)的抽风口连通有抽风管(6)，所述鼓风机(5)的出风口连通有出风管(7)，且出风管(7)的底部连通有散热喷头(8)，所述文件箱(3)的左侧固定连接有干燥剂箱(9)，且干燥剂箱(9)的左侧开设有螺纹槽(10)，所述螺纹槽(10)的内腔螺纹连接有密封塞(11)，且出风管(7)的右端连通有分支管(12)，所述分支管(12)的右端贯穿主机箱(2)并延伸至干燥剂箱(9)的内部，且分支管(12)的右端与干燥剂箱(9)内表面的右侧固定连接，所述分支管(12)的底部且位于干燥剂箱(9)的内部连通有吹拂管(13)，且干燥剂箱(9)内表面的右侧开设有通孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述主机箱(2)内表面的底部活动连接有设备主机(15)，且设备平台(1)的顶部活动连接有显示器(16)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述文件箱(3)内表面的左侧和右侧之间固定连接有分层板(17)，且分层板(17)的顶部和文件箱(3)内表面的底部均固定连接有分隔板(18)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述主机箱(2)的前侧铰接有连接门(19)，且连接门(19)的前侧开设有散热槽(20)，所述文件箱(3)的前侧铰接有铰接门(21)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述抽风管(6)的左端贯穿主机箱(2)并与主机箱(2)的左侧相齐平，且出风管(7)的右端与主机箱(2)内表面的右侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述密封塞(11)的左侧贯穿螺纹槽(10)并延伸至干燥剂箱(9)的外部，且散热喷头(8)的数量设置为多个。

7.根据权利要求1所述的一种车辆停运损失评估辅助装置，其特征在于：所述吹拂管(13)的数量设置为多个，且通孔(14)的右端贯穿文件箱(3)。