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专利号: 2020108395090
申请人: 黄燕梅
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-08-04
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:包括主体(1),固定件(2),受力槽(3),移动件(4),控制板(5),导向板(6)和插板(7);所述主体(1)为矩形板状结构,且主体(1)的两侧设有均匀排列的连接孔;所述固定件(2)的卡槽(202)内部插入安装有卡块(101),且固定件(2)为矩形结构;所述受力槽(3)设在固定件(2)的内部上下两端,且受力槽(3)左侧的嵌入槽(301)内部嵌入有刹车盘;所述导向板(6)的底部通过固定连接的方式安装在固定件(2)的左端上方两侧;所述插板(7)的底部通过插入的方式安装在顶端外杆(203)的矩形槽内部,并且插板(7)的限位槽(701)内部插入安装有矩形槽内部的楔形橡胶块;

所述移动件(4)包括有边槽(401),接触件(402),连接槽(403),所述移动件(4)为工字型结构,且移动件(4)的左端两侧为倾斜状结构;所述移动件(4)的两侧设有两个边槽(401),且边槽(401)为矩形结构;所述接触件(402)与刹车片材质相同,且接触件(402)的左侧为弧形结构,并且接触件(402)通过螺栓与移动件(4)相连接;所述移动件(4)通过弹簧安装在受力槽(3)的内部;

所述控制板(5)包括有支杆(501),顶板(502),安装板(503),所述控制板(5)为Z形板状结构,且控制板(5)的底部设有两个支杆(501);所述支杆(501)为L形结构,且支杆(501)的底部内侧设有顶板(502);所述顶板(502)为板状结构,且顶板(502)的顶端为倾斜状结构;

所述控制板(5)、支杆(501)以及顶板(502)嵌入安装在移动槽(201)的内部,且支杆(501)的内侧插入在边槽(401)的内部;所述控制板(5)的顶端通过连接孔与牵引绳相连接,并且牵引绳的牵引端固定在驾驶室内部。

2.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述主体(1)包括有卡块(101),顶块(102),所述主体(1)的前端设有卡块(101),且卡块(101)为T形结构,并且卡块(101)的左端两侧为倾斜状结构;所述主体(1)的右端设有T形槽,且T形槽内部嵌入安装有顶块(102);所述顶块(102)为橡胶材质,且顶块(102)为T形结构。

3.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述固定件(2)包括有移动槽(201),卡槽(202),外杆(203),所述固定件(2)由螺栓拼接在一起,且固定件(2)的内部设有移动槽(201);所述移动槽(201)的顶端左侧设有矩形槽,且移动槽(201)的底部两侧为两个矩形结构;所述固定件(2)的右端中间位置设有卡槽(202),且卡槽(202)为T形结构,并且卡槽(202)的左端两侧为倾斜状结构;所述固定件(2)的上下两端设有两个外杆(203),且顶端的外杆(203)右侧设有矩形槽,并且矩形槽的内部设有楔形硅胶块。

4.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述受力槽(3)包括有嵌入槽(301),散热孔(302),底槽(303),所述受力槽(3)为T形结构,且受力槽(3)的左侧设有弧形结构的嵌入槽(301);所述嵌入槽(301)的两侧设有均匀排列的散热孔(302),且散热孔(302)的内侧为喇叭状结构;所述嵌入槽(301)的底部设有底槽(303),且底槽(303)的底部为矩形结构。

5.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述移动件(4)还包括有连接槽(403),所述连接槽(403)为T形结构,且连接槽(403)的内部两侧为倾斜状结构,并且连接槽(403)设在接触件(402)的右端;所述连接槽(403)的内部嵌入安装有移动件(4)的左端。

6.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述控制板(5)还包括有安装板(503),所述安装板(503)为矩形板状结构,且安装板(503)设在控制板(5)的左侧两边,并且安装板(503)的内侧设有连接轴。

7.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述导向板(6)包括有导向槽(601),翻转件(602),所述导向板(6)为矩形板状结构,且导向板(6)的顶端内侧设有导向槽(601),并且导向槽(601)的两端为弧形结构;所述翻转件(602)为矩形板状结构,且翻转件(602)的顶端设有辅助刹车板,并且辅助刹车板与刹车片材质相同;所述翻转件(602)的两侧中间位置设有连接轴,且连接轴插入安装在导向槽(601)的内部,并且翻转件(602)的底部与安装板(503)的连接轴相连接。

8.如权利要求1所述车辆行驶中制动失效时可辅助刹车装置,其特征在于:所述插板(7)包括有限位槽(701)和旋转件(702),所述插板(7)为矩形板状结构,且插板(7)的右端底部为倾斜状结构;所述插板(7)的右端设有限位槽(701),且限位槽(701)为楔形结构;所述插板(7)的顶端内部通过连接轴安装有旋转件(702),且旋转件(702)为圆柱形结构。