1.利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统，其特征在于：该系统包括燃料供给系统、缸套水加热系统、换热系统、货舱通风系统；

其中，燃料供给系统包括：LNG燃料舱(1)、驳运泵(2)、增压泵(3)；

缸套水加热系统包括：第一加热器(5)、第二加热器(8)、乙二醇溶液温控三通阀(6)、乙二醇溶液温包(7)；

换热系统包括：换热器(4)、循环泵(10)、空冷器(9)；

货舱通风系统包括：货舱(17)、抽风机(13)、送风机(14)、出口温控三通阀(11)、进口温控三通阀(16)、货舱出口温包(12)、电磁阀(15)、旁通管路(18)、外界空气温包(19)、控制器(20)；

所述第一加热器(5)与第二加热器(8)通过管道相连接，管道上设置有乙二醇溶液温控三通阀(6)，乙二醇溶液温控三通阀(6)与乙二醇溶液温包(7)相连接；所述第二加热器(8)、换热器(4)、循环泵(10)、空冷器(9)之间通过管道连接形成一个封闭的系统，所述电磁阀(15)依次与送风机(14)、进口温控三通阀(16)、空冷器(9)、货舱(17)通过管道相连通，

所述货舱(17)既与空冷器(9)相连，又依次与货舱出口温包(12)、抽风机(13)和出口温控三通阀(11)相连。

2.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统，其特征在于：所述货舱出口温包(12)设置在货舱(17)与抽风机(13)之间的管路中。

3.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统，其特征在于：所述旁通管路(18)的一端与进口温控三通阀(16)的其中一个出口相连，另一端与空冷器(9)和货舱(17)之间的管道相连通。

4.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统，其特征在于：所述出口温控三通阀(11)的其中一个出口通过管道与送风机(14)和电磁阀(15)之间的管道相连通。

5.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统，其特征在于：所述控制器(20)分别与货舱出口温包(12)和外界空气温包(19)相连。