1.利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统,其特征在于:该系统包括燃料供给系统、缸套水加热系统、换热系统、货舱通风系统;
其中,燃料供给系统包括:LNG燃料舱(1)、驳运泵(2)、增压泵(3);
缸套水加热系统包括:第一加热器(5)、第二加热器(8)、乙二醇溶液温控三通阀(6)、乙二醇溶液温包(7);
换热系统包括:换热器(4)、循环泵(10)、空冷器(9);
货舱通风系统包括:货舱(17)、抽风机(13)、送风机(14)、出口温控三通阀(11)、进口温控三通阀(16)、货舱出口温包(12)、电磁阀(15)、旁通管路(18)、外界空气温包(19)、控制器(20);
所述第一加热器(5)与第二加热器(8)通过管道相连接,管道上设置有乙二醇溶液温控三通阀(6),乙二醇溶液温控三通阀(6)与乙二醇溶液温包(7)相连接;所述第二加热器(8)、换热器(4)、循环泵(10)、空冷器(9)之间通过管道连接形成一个封闭的系统,所述电磁阀(15)依次与送风机(14)、进口温控三通阀(16)、空冷器(9)、货舱(17)通过管道相连通,
所述货舱(17)既与空冷器(9)相连,又依次与货舱出口温包(12)、抽风机(13)和出口温控三通阀(11)相连。
2.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统,其特征在于:所述货舱出口温包(12)设置在货舱(17)与抽风机(13)之间的管路中。
3.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统,其特征在于:所述旁通管路(18)的一端与进口温控三通阀(16)的其中一个出口相连,另一端与空冷器(9)和货舱(17)之间的管道相连通。
4.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统,其特征在于:所述出口温控三通阀(11)的其中一个出口通过管道与送风机(14)和电磁阀(15)之间的管道相连通。
5.根据权利要求1中所述的利用LNG冷能改善集装箱船舶货舱温度的节能系统,其特征在于:所述控制器(20)分别与货舱出口温包(12)和外界空气温包(19)相连。