1.一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，包括第一主缓冲缸（1）、第二主缓冲缸（2）、缓冲框主体（3）、连接架（8）和螺母（10），其特征在于：所述第一主缓冲缸（1）的一端安装有第二主缓冲缸（2），且第二主缓冲缸（2）远离第一主缓冲缸（1）的一端安装有缓冲框主体（3），并且缓冲框主体（3）内部的两侧皆安装有弹性橡胶（4），所述缓冲框主体（3）一侧的外壁上安装有第一副缓冲缸（5），且第一副缓冲缸（5）远离缓冲框主体（3）的一端安装有第二副缓冲缸（6），所述第二副缓冲缸（6）远离第一副缓冲缸（5）的一端设置有限位结构（7），且限位结构（7）的一侧上设置有连接板（9），并且连接板（9）一侧的外壁上固定有连接架（8），所述连接架（8）表面的两侧皆安装有锚栓（11），且锚栓（11）表面的一侧螺纹处安装有螺母（10），所述第二主缓冲缸（2）表面的一侧固定有固定框（17），且固定框（17）底部的一侧设置有第一滑动槽（18），并且第一滑动槽（18）内部的一侧滑动安装有滑动块（19），滑动块（19）的底端与第一主缓冲缸（1）的一端固定连接，所述限位结构（7）的内部依次设置有限位框（701）、立柱（702）、限位弹簧（703）、斜块（704）、滚轮（705）和限位杆（706），所述第二副缓冲缸（6）的一侧外壁上固定有限位框（701），且限位框（701）底部的一侧固定有立柱（702），所述立柱（702）表面的两侧皆缠绕有限位弹簧（703），且限位弹簧（703）顶端的一侧安装有斜块（704），斜块（704）的一端与限位框（701）的内壁滑动连接，所述斜块（704）表面的一侧安装有滚轮（705），滚轮（705）的一端固定有限位杆（706），限位杆（706）的一端延伸至限位框（701）的外部并与连接板（9）的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，其特征在于：所述第一主缓冲缸（1）一侧的内壁上固定有导向柱（12），导向柱（12）的一端延伸至第二主缓冲缸（2）的内部，所述第二主缓冲缸（2）内部一侧滑动安装有滑动板（14），滑动板（14）的一端与导向柱（12）的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，其特征在于：所述第一主缓冲缸（1）表面的两侧皆固定有固定框（17），且固定框（17）底部的一侧设置有第一滑动槽（18）。

4.根据权利要求2所述的一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，其特征在于：所述第二主缓冲缸（2）一侧的内壁上固定有导向杆（13），导向杆（13）的一端延伸至第一主缓冲缸（1）的内部，且导向杆（13）表面的一侧缠绕有缓冲弹簧（15），缓冲弹簧（15）的一端与滑动板（14）的外壁相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种降低列车纵向冲击的铁路车辆缓冲器，其特征在于：所述第二主缓冲缸（2）顶部的一侧设置有限位槽（16），第二主缓冲缸（2）底部的一侧设置有第二滑动槽（20）。