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专利号: 2020110185029
申请人: 湖南汽车工程职业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:包括基座(1)、柔性环形件(2)、固定支撑件(3)和活动支撑件(4),所述固定支撑件(3)固定设置在基座(1)上,所述活动支撑件(4)以能靠近和远离固定支撑件(3)的可移动方式安装在基座(1)上,所述柔性环形件(2)绕设在固定支撑件(3)和活动支撑件(4)上,且在活动支撑件(4)靠近固定支撑件(3)时所述柔性环形件(2)的下部在重力作用下自动下落、在活动支撑件(4)远离固定支撑件(3)时所述柔性环形件(2)的下部被提升,所述基座(1)上设有用于连接安装到汽车上的可拆式连接装置(5),所述汽车坡道起步用辅助器还包括用于驱动活动支撑件(4)移动的移动驱动组件(6);

所述固定支撑件(3)的下方设有一个以上引导柔性环形件(2)的下部向远离活动支撑件(4)方向下落的导轮(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述活动支撑件(4)通过滑动组件(7)以滑移方式安装在基座(1)上,所述滑动组件(7)包括滑座(71),所述滑座(71)滑移安装在基座(1)上。

3.根据权利要求2所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述移动驱动组件(6)包括安装在滑座(71)上的齿条(61)、安装在基座(1)上的齿轮(62)以及与所述齿轮(62)相连用于驱动所述齿轮(62)转动的旋转驱动件(63),所述齿条(61)与所述齿轮(62)啮合。

4.根据权利要求1所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述活动支撑件(4)的高度高于固定支撑件(3)的高度。

5.根据权利要求1所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述活动支撑件(4)的下方设有相对于活动支撑件(4)固定设置的托持件(8),且所述托持件(8)托持所述柔性环形件(2),所述托持件(8)沿活动支撑件(4)到固定支撑件(3)的方向延伸布置。

6.根据权利要求1所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述柔性环形件(2)为环形链条,所述固定支撑件(3)和活动支撑件(4)为转盘。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述可拆式连接装置(5)包括安装在基座(1)上的夹座(51),所述夹座(51)具有两个间隔设置的侧部(511),至少一个侧部(511)对应设置有一块夹板(52),所述夹板(52)通过可调连接机构以能调节与另一侧部(511)之间间距的方式安装在对应的侧部(511)上。

8.根据权利要求7所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述夹座(51)通过调节组件以能调节安装角度的方式安装在基座(1)上。

9.根据权利要求8所述的汽车坡道起步用辅助器,其特征在于:所述调节组件包括连接座(53),所述连接座(53)以能绕第一轴线转动调节安装角度的方式安装在基座(1)上,所述夹座(51)与连接座(53)螺纹配合连接并能绕第二轴线转动调节相对角度,所述第一轴线和第二轴线为非平行线。