1.一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的顶面对称设置有两个L型结构的限位槽(2)，所述测试台(1)的顶面于限位槽(2)L型一端的正下方开设有多个活动孔(3)，所述测试台(1)的背面延水平方向开设有滑道(4)，所述滑道(4)的内部延水平方向固定有滑杆(5)，所述滑杆(5)的外壁套接有滑套(6)，所述滑套(6)的内部安装有平移电机(7)，所述平移电机(7)的动力输出端固定有平移丝杆(8)，所述滑杆(5)的顶面开设有与平移丝杆(8)啮合的平移齿条(9)，所述滑套(6)的顶面延竖直方向固定有承重筒(10)，所述承重筒(10)的内部安装有升降电机(11)，所述升降电机(11)的动力输出轴固定有升降丝杆(12)，所述承重筒(10)靠近测试台(1)一侧的内壁开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部安装有滑板(14)，所述滑板(14)远离升降丝杆(12)的一侧固定有承重杆(15)，所述承重杆(15)延伸至承重筒(10)的外侧并固定有加压块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述活动孔(3)设置有多个，且多个活动孔(3)在测试台(1)的顶面呈阵列排布，所述活动孔(3)的内部安装有活动杆(31)，所述活动孔(3)远离开口端的内壁安装有压缩弹簧(32)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述压缩弹簧(32)的两端分别与活动杆(31)的底端以及活动孔(3)的内壁固定，所述活动孔(3)靠近开口端的内壁一体设置有限位圈(33)，所述活动杆(31)底端的外壁一体设置有与限位圈(33)相匹配的限定圈(34)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述滑槽(13)的内部安装与滑板(14)侧面贴合的辊轮，所述滑板(14)通过其侧面设置的升降齿条(17)与升降丝杆(12)啮合，所述滑板(14)与承重杆(15)垂直。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述加压块(16)的正面固定有两个距离传感器(18)，两个距离传感器(18)在加压块(16)的正面对称设置，两个所述距离传感器(18)的输出端通过导线连接有单片机(19)，所述单片机(19)的输出端通过导线与平移电机(7)以及升降电机(11)的输入端连接，所述单片机(19)固定在测试台(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述测试台(1)的顶面于两个限位槽(2)之间开设有缺口(20)，所述缺口(20)底侧的内壁固定有两个对称的气管(21)，所述气管(21)的顶端固定有气囊(22)，所述气管(21)的底端通过管道连接有气泵(23)，所述气泵(23)的输入端通过导线与单片机(19)的输出端连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置，其特征在于：所述加压块(16)的底侧安装有压力传感器(24)，所述压力传感器(24)的输出端通过导线与单片机(19)的输入端连接。

8.一种利用权利要求1所述的汽车悬架控制臂衬套加固件的应力测试装置的应力测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

T1、将待测试的加固件放置在两个限位槽(2)之间，加固件的两端对活动杆(31)进行压缩，因活动杆(31)设置有多组，所以未被压缩的活动杆(31)的外壁能够与加固件的端部贴合，将加固件两端挤压活动杆(31)的组数相同，这样就能够保证加固件的中心与测试台(1)的中心于竖直方向重合，初始时，滑套(6)的端部与滑道(4)的端部贴合，此时加压块(16)正面的距离传感器(18)对其自身与测试台(1)顶面限位槽(2)的距离进行测量，并将其测量所得的数据传递至单片机(19)的内部；

T2、单片机(19)在接收两个距离传感器(18)传递来的数据时，对数据进行比较，并通过闭合平移电机(7)的电源，使平移丝杆(8)与平移齿条(9)之间相互偏转，滑套(6)得以延着滑杆(5)的方向向着距离数值较大的距离传感器(18)的方向滑动，当两个距离传感器(18)的数值相同时，单片机(19)断开平移电机(7)的电源，并闭合升降电机(11)的电源，升降电机(11)通过升降丝杆(12)和升降齿条(17)之间的啮合，滑板(14)在滑槽(13)的内部滑动，滑板(14)通过承重杆(15)带动加压块(16)向着靠近加固件的方向运动；

T3、随着加压块(16)向着加固件的靠近，加压块(16)逐渐与加固件的顶面贴合，此时压力传感器(24)测出数值，并将其测出的数值传递至单片机(19)的内部，压力传感器(24)测出的数值随着升降电机(11)的运行不断加大，当压力传感器(24)所测的压力数值不再发生变化，以及所测数值在某一时刻具有减少的趋势，单片机(19)随即断开升降电机(11)的电源，并闭合气泵(23)的电源，气泵(23)向着气囊(22)的内部充气，气囊(22)膨胀以后，能够与加固件的地面贴合，实现对加固件的支撑，加固件断裂时，能够防止加固件与测试台(1)分离，对测试人员造成伤害，当加固件的应力到达承受范围时，通过气囊(22)对其的支撑，还能够防止加固件的断裂。