1.一种防撞限高杆，其特征在于，包括：台面（1）、限高杆（2）、超高检测装置（3）和减速制动装置（4）；所述限高杆（2）固定安装在台面（1）上，在限高杆（2）顶端设置有超高检测装置（3），在限高杆（2）前端的台面（1）上设置有减速制动装置（4）；

所述减速制动装置（4）包括：阻挡滑道（401）、制动拉绳（402）、缓冲制动器（403）、制动挂钩（404）和控制装置；所述阻挡滑道（401）在未升起时其顶面与台面（1）的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述阻挡滑道（401）内滑动安装有制动挂钩（404），所述制动挂钩（404）通过制动拉绳（402）与缓冲制动器（403）相连接，所述缓冲制动器（403）埋设在台面（1）下面，所述控制装置设置在限高杆（2）侧面；

所述超高检测装置（3）检测到有超高车辆要撞击限高杆（2）后，立即向减速制动装置（4）的控制装置发出减速制动信号，所述控制装置控制阻挡滑道（401）向上翘起，其上端伸出台面（1）直至接近汽车底盘的高度，然后将制动挂钩（404）弹出，使制动挂钩（404）的钩子（4041）勾住汽车底盘的前车桥大梁，因汽车底盘的前车桥大梁强度大，钩子（4041）勾住制动时不会对汽车脆弱部分和驾驶人员造成损伤，汽车在惯性力作用下带动钩子（4041）向前移动，所述缓冲制动器（403）通过制动拉绳（402）对钩子（4041）进行缓冲制动，使汽车减速缓冲制动，避免因突然制动或者限高杆撞击驾驶室、车厢以及货物对汽车驾驶员造成身体伤害。

2.根据权利要求1所述一种防撞限高杆，其特征在于，还包括电动推杆A（4011），所述电动推杆A（4011）一端铰接在台面（1）底部，另一端与阻挡滑道（401）铰接，通过电动推杆A（4011）使阻挡滑道（401）转动。

3.根据权利要求1所述一种防撞限高杆，其特征在于，所述制动挂钩（404）包括：钩子（4041）、扭簧（4042）、滑块（4043）和电动推杆B（4044）；

所述钩子（4041）底内部设置有扭簧（4042），所述滑块（4043）滑动安装在阻挡滑道（401）中，滑块（4043）前端与钩子（4041）相连接，滑块（4043）后端顶在电动推杆B（4044）的伸出杆上，滑块（4043）后端还通过制动拉绳（402）与缓冲制动器（403）相连接，所述电动推杆B（4044）固定在阻挡滑道（401）内。

4.根据权利要求3所述一种防撞限高杆，其特征在于，每个钩子（4041）内部设置有设置有两个所述扭簧（4042），扭簧（4042）使钩子（4041）向上翻转，以便于勾住汽车前车桥大梁。

5.根据权利要求3所述一种防撞限高杆，其特征在于，所述控制装置与电动推杆A（4011）和电动推杆B（4044）电性连接。

6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述一种防撞限高杆，其特征在于， 所述限高杆（2）的高度可以调节。

7.根据权利要求6所述一种防撞限高杆，其特征在于，所述制动拉绳（402）由直径35mm-

50mm的钢丝绳制作而成。

8.根据权利要求7所述一种防撞限高杆，其特征在于，还包括：LED显示屏和报警器，所述LED显示屏和报警器设置在限高杆（2）的顶部中间，当所述超高检测装置（3）检测到车辆超高时，所述LED显示屏显示超高提醒字幕，所述报警器发出超高警告提示声音。

9.根据权利要求8所述一种防撞限高杆，其特征在于，所述缓冲制动器（403）中设置有复位装置，当钩子（4041）从汽车上摘下后，挂钩复位装置将制动拉绳（402）收回，从而使制动挂钩（404）复位。