1.一种防撞损限高架，其特征在于：它包括设置在道路两侧的第一立柱(5)与框架(1)，第一立柱(5)与框架(1)之间设有横梁(6)，横梁(6)一端与第一立柱(5)转动连接，另一端滑动连接在框架(1)上；道路通过第一铰接点(7)转动连接有摆板(8)，摆板(8)位于第一立柱(5)与框架(1)之间，摆板(8)下表面设有以第一铰接点(7)为圆心的第一弧形齿条(9)；道路在摆板(8)下方通过第二铰接点(10)转动连接有传动板(11)，传动板(11)一端设有以第二铰接点(10)为圆心的第二弧形齿条(12)，另一端通过第一拉绳(14)与横梁(6)连接，第二弧形齿条(12)与第一弧形齿条(9)啮合传动；道路上转动连接有升降板(13)，升降板(13)与摆板(8)沿道路长度方向间隔分布，道路在升降板(13)下方设有用于推动升降板(13)转动的驱动装置，驱动装置与第一拉绳(14)通过第二拉绳(15)连接。

2.根据权利要求1所述的防撞损限高架，其特征在于：框架(1)包括第二立柱(2)、第三立柱(3)和水平杆(4)，第一立柱(5)、第二立柱(2)与第三立柱(3)相互平行，第二立柱(2)与第三立柱(3)垂直设置在道路上，第二立柱(2)与第三立柱(3)位于道路同侧，且第二立柱(2)与第三立柱(3)沿道路长度方向间隔分布，水平杆(4)两端分别与第二立柱(2)、第三立柱(3)上端部连接，水平杆(4)平行于道路设置；水平杆(4)上设有供横梁(6)端部滑动的滑槽(16)，第二立柱(2)与第一立柱(5)的连线垂直于道路长度方向。

3.根据权利要求2所述的防撞损限高架，其特征在于：第一拉绳(14)一端与横梁(6)上靠近水平杆(4)的端部连接，另一端与传动板(11)上远离第二弧形齿条(12)的端部连接；第二立柱(2)上设有供第一拉绳(14)穿过的导套(27)，道路在导套(27)下方转动连接有供第一拉绳(14)绕装的第一滚轮(17)，道路在摆板(8)下方转动连接有供第一拉绳(14)绕装的第二滚轮(18)，道路在传动板(11)下方转动连接有供第一拉绳(14)绕装的第三滚轮(19)。

4.根据权利要求3所述的防撞损限高架，其特征在于：道路在升降板(13)下方设有用于推动升降板(13)转动的驱动装置是指，道路在升降板(13)下方设有套筒(21)，套筒(21)内滑动连接有顶杆(20)，顶杆(20)上端部与升降板(13)下表面抵紧，且顶杆(20)上端部转动连接有用于与升降板(13)下表面滚动连接的传动轮(22)；升降板(13)与套筒(21)之间设有拉簧(23)，拉簧(23)一端与升降板(13)转动连接，另一端与套筒(21)转动连接；顶杆(20)中部设有用于套筒(21)上端部抵紧或脱离的限位块(24)，当限位块(24)与套筒(21)抵紧时，升降板(13)与道路齐平。

5.根据权利要求4所述的防撞损限高架，其特征在于：驱动装置与第一拉绳(14)通过第二拉绳(15)连接是指，第二拉绳(15)一端与第一拉绳(14)连接，另一端与顶杆(20)下端部连接，道路在升降板(13)下方转动连接有用于与第二拉绳(15)绕装的第四滚轮(25)与第五滚轮(26)。

6.根据权利要求4所述的防撞损限高架，其特征在于：第一弧形齿条(9)位于摆板(8)宽度方向的中间位置。