1.一种汽车废气处理器，其结构包括连接管(1)、回流助燃筒(2)、排出管(3)、氮氧去除装置(4)、分层板(5)，所述连接管(1)左侧与回流助燃筒(2)右侧中部相焊接，所述回流助燃筒(2)左侧中部与排出管(3)右侧固定连接，所述分层板(5)固定于排出管(3)内壁上方，所述氮氧去除装置(4)固定于分层板(5)顶部与排出管(3)内壁之间，其特征在于：所述氮氧去除装置(4)包括驱动装置(41)、压缩仓(42)、排出装置(43)，所述驱动装置(41)右侧与压缩仓(42)左端活动配合，所述压缩仓(42)右侧与排出装置(43)左侧固定连接；

所述驱动装置(41)包括动力板(411)、转轴(412)、推板(413)、顶杆(414)、固定筒(415)，所述动力板(411)顶端与转轴(412)相焊接，所述转轴(412)与推板(413)底部固定连接，所述推板(413)右侧与顶杆(414)左侧推动配合，所述顶杆(414)中间部分与固定筒(415)活动卡合，所述固定筒(415)固定于压缩仓(42)左侧，所述转轴(412)与分层板(5)嵌固安装；

所述排出装置(43)包括密封盖(431)、管道(432)、固定层(433)、雾化装置(434)，所述压缩仓(42)右侧顶部与管道(432)相连通，所述管道(432)顶部与密封盖(431)间隙配合，所述固定层(433)底部固定有雾化装置(434)，所述固定层(433)与压缩仓(42)固定连接，所述管道(432)与固定层(433)嵌套配合；

所述雾化装置(434)包括固定扣(34a)、送出管(34b)、雾化塞(34c)，所述固定扣(34a)与送出管(34b)中间部分活动卡合，所述送出管(34b)底部与雾化塞(34c)顶部中间固定连接；

所述雾化塞(34c)包括增压口(c1)、增压道(c2)、隔层(c3)、通孔(c4)，所述增压口(c1)与增压道(c2)底部活动卡合,所述增压道(c2)底部密封固定有隔层(c3)，所述隔层(c3)固定于通孔(c4)顶部，且隔层(c3)共有两组固定连接于增压口(c1)两侧；

所述增压口(c1)由增压轴(c11)和扇叶(c12)组成，所述扇叶(c12)共有两组且对称固定于增压轴(c11)两侧；

所述增压轴(c11)包括凹槽(111)、轴身(112)、轴承(113)，所述凹槽(111)设于轴身(112)四周，所述轴身(112)底部与轴承(113)相焊接，所述轴承(113)与凹槽(111)活动配合；

所述轴身(112)包括中空槽(12b)和重力球(12a)，所述中空槽(12b)与重力球(12a)滚动配合，所述重力球(12a)通过中空槽(12b)活动卡合于轴身(112)内部。