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专利号: 2019114164809
申请人: 三峡大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:它包括母舰平台(1),母舰平台(1)上设有无人机充电平台,无人机充电平台包括停机坪(2),无人机(3)通过机架(4)停靠在停机坪(2)上,停机坪(2)上设有用于无人机电池装载和拆卸的电池装拆机构;

无人机(3)停靠在停机坪(2)上时通过机架(4)与限位机构限制机身的移动;

机架(4)的底端设有横杆,凸台的侧面与凹槽内侧壁之间形成卡槽,在卡槽中设有限位机构,限位机构包括设置在卡槽底部的第一缓冲垫(8)、第二缓冲垫(9),分别设置在第一缓冲垫(8)、第二缓冲垫(9)上的第一弹簧(10)、第二弹簧(11),通过第一旋转轴(12)或第二旋转轴(13)分别与凹槽内侧壁连接的第一固定片/第一固定杆(14)、第二固定片/第二固定杆(15);第一缓冲垫(8)与第二缓冲垫(9)之间设有间隙,可对机架(4)进行夹紧。

2.根据权利要求1所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:所述电池装拆机构包括左推杆(6)以及右推杆(7),左推杆(6)以及右推杆(7)用于将电池推入无人机(3)中或将无人机(3)的电池(17)推出。

3.根据权利要求2所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:所述停机坪(2)包括凹槽,凹槽中设有凸台,凸台两侧与凹槽内壁之间形成机架插入槽,无人机(3)通过机架(4)架设在凸台上,在凸台上设有传送装置,在传送装置上设有左推杆(6)以及右推杆(7),在传送装置运行时,左推杆(6)或右推杆(7)可将无人机(3)上电池槽(5)中的电池推出至传送装置上或将传送装置上电池槽(5)侧面的电池推入电池槽(5)中,以完成无人机电池的装载、拆卸。

4.根据权利要求3所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于,无人机(3)在母舰平台(1)上充电时,采用以下步骤:步骤1)将充电完毕的电池(17)置于传送装置上;

步骤2)使无人机(3)飞行并停靠至停机坪(2)上;

步骤3)通过左推杆(6)或右推杆(7)的推动将无人机(3)电池槽(5)中的待充电电池推出;

步骤4)通过左推杆(6)或右推杆(7)的推动将充电完毕的电池(17)推入无人机(3)电池槽(5)中。

5.根据权利要求1所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:在第一缓冲垫(8)和/或第二缓冲垫(9)的侧面设有缓冲条/带(16)。

6.根据权利要求3或4所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:所述传送装置包括传送带或链条(18),左推杆(6)以及右推杆(7)相对设置在传送带或链条(18)上,通过传送带或链条(18)的运动可使左推杆(6)或右推杆(7)做推送电池的运动。

7.根据权利要求6所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:在传送带或链条(18)的上方设有用于放置充电完毕的电池(17)的电池放置架,电池放置架不随传送装置的动作而动作,充电完毕的电池(17)设置于电池放置架上,无人机(3)在停靠在停机坪(2)上时,无人机(3)通过机架(4)架设在电池放置架上;无人机(3)的电池槽(5)设置于无人机(3)的腹部。

8.根据权利要求7所述的满足输电线路巡检的无人机空中续航能力的充电平台,其特征在于:在传送带或链条(18)上间隔的设有第一挡块(19)与第二挡块(20),从传送带或链条(18)的一侧至另一侧依次为左推杆(6)、第一挡块(19)、第二挡块(20)、右推杆(7),无人机(3)在停靠在停机坪(2)上时,其电池槽(5)位于第一挡块(19)与第二挡块(20)之间,充电完毕的电池(17)设置在左推杆(6)与第一挡块(19)之间或者设置在第二挡块(20)与右推杆(7)之间,可通过左推杆(6)将充电完毕的电池(17)推入空电池槽(5)中或通过右推杆(7)将充电完毕的电池(17)推入空电池槽(5)中。