1.一种带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、用于输出动力的传动桥(1)以及在电机动力输出组件和前进挡动力输入组件之间传递动力的传动传感机构；

所述高速挡传动机构包括摩擦离合器(2)和用于对摩擦离合器(2)施加预紧力的弹性元件组(3)，所述摩擦离合器(2)包括主动摩擦件(2a)和从动摩擦件(2b)，所述前进挡动力输入组件将动力传递给主动摩擦件(2a)，所述从动摩擦件(2b)套装在传动桥(1)的前进挡传动套(1b)上，并与前进挡传动套(1b)之间形成螺旋传动副，以使从动摩擦件(2b)能够沿前进挡传动套(1b)轴向滑动；

所述低速挡传动机构包括通过内心轮凸轮套(7)套装在前进挡传动套(1b)上的超越离合器(6)以及在主动摩擦件(2a)和超越离合器(6)之间减速传动的副轴传动组件，所述内心轮凸轮套(7)与从动摩擦件(2b)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，以将动力传递到前进挡传动套(1b)上；

所述传动传感机构包括受电机动力输出组件带动的动力一级从动齿轮轴(19)、用于将动力传递给前进挡动力输入组件的动力二级主动齿轮(20)、可轴向滑动地套装在动力一级从动齿轮轴(19)上的传动传感凸轮套(26)以及用于检测传动传感凸轮套(26)位移的位移检测装置(25)，所述传动传感凸轮套(26)能够在动力一级从动齿轮轴(19)的带动下同步转动，所述动力二级主动齿轮(20)可转动地套装在动力一级从动齿轮轴(19)上，并与传动传感凸轮套(26)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，能够驱使传动传感凸轮套(26)远离动力二级主动齿轮(20)，在所述传动传感凸轮套(26)和动力一级从动齿轮轴(19)之间设置有弹性复位元件(24)，能够驱使传动传感凸轮套(26)靠近动力二级主动齿轮(20)。

2.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述传动桥(1)包括主轴(1a)以及同轴地设置在主轴(1a)两端的第一传动轴(1c)和第二传动轴(1d)，在主轴(1a)上可转动地套装有所述前进挡传动套(1b)，该主轴(1a)靠近第一传动轴(1c)的一端通过中间传动套(1f)带动第一传动轴(1c)同步转动，所述主轴(1a)靠近第二传动轴(1d)的一端通过差速器(1e)与第二传动轴(1d)连接，所述前进挡传动套(1b)依次通过动力传递组件和差速器(1e)将动力传递给主轴(1a)和第二传动轴(1d)。

3.根据权利要求2所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力传递组件包括动力传动套(1g)和结合套(1i)，所述动力传动套(1g)包括通过非金属支承套(1j)可转动地套装在主轴(1a)上的传动套主体部(1g1)以及均与传动套主体部(1g1)同步转动的差速器安装盘(1g2)和花键套部(1g3)，所述传动套主体部(1g1)为筒状结构，所述差速器安装盘(1g2)由传动套主体部(1g1)靠近差速器(1e)一端沿径向向外延伸形成，并与差速器(1e)通过若干螺栓固定连接，所述花键套部(1g3)套装在动力传动套(1g)靠近前进挡传动套(1b)的一端，并与动力传动套(1g)花键配合，所述前后换挡拨叉套(1i)分别与前进挡传动套(1b)和花键套部(1g3)花键配合。

4.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力一级从动齿轮轴(19)包括一体成型的传动传感安装轴部(19a)和前进挡一级从动齿轮部(19b)，所述动力二级主动齿轮(20)可转动地套装在传动传感安装轴部(19a)上，所述传动传感凸轮套(26)可轴向滑动地套装在传动传感安装轴部(19a)上，所述弹性复位元件(24)的一端与传动传感凸轮套(26)抵接，另一端与前进挡一级从动齿轮部(19b)抵接。

5.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力二级主动齿轮(20)与传动传感凸轮套(26)通过端面凸轮副传动配合的对应端面均加工有一圈相互配合的连接齿，所述连接齿的两侧缘均呈45度倾斜。

6.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述内心轮凸轮套(7)包括同轴设置的动力输出子套(7a)和离合安装子套(7b)组成，所述动力输出子套(7a)可转动地套装在前进挡传动套(1b)上，且动力输出子套(7a)远离离合安装子套(7b)的一端端面与内片螺旋滚道套(5)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，所述超越离合器(6)套装在离合安装子套(7b)上，所述离合安装子套(7b)的一端与动力输出子套(7a)固定连接，另一端通过内心轮安装套(30)可转动地套装在前进挡传动套(1b)上。

7.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述从动摩擦件(2b)包括摩擦内锥套(2b1)和固定在摩擦内锥套(2b1)靠近内心轮凸轮套(7)一端的摩擦件凸轮套(2b2)，所述主动摩擦件(2a)包括套在摩擦内锥套(2b1)外的摩擦外锥套(2a1)以及套在摩擦件凸轮套(2b2)外的动力输出套(2a2)，所述摩擦外锥套(2a1)的内锥面与摩擦内锥套(2b1)的外锥面摩擦配合，所述前进挡动力输入组件能够将动力传递给摩擦外锥套(2a1)，所述摩擦件凸轮套(2b2)与内心轮凸轮套(7)相互靠近的一端凸轮型面配合，形成端面凸轮副传动副，所述摩擦内锥套(2b1)的内孔壁与前进挡传动套(1b)的外周面形成螺旋传动副，所述弹性元件组(3)对摩擦内锥套(2b1)远离摩擦件凸轮套(2b2)的一端施加预紧力。

8.根据权利要求6所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：在所述内心轮凸轮套(7)与摩擦件凸轮套(2b2)之间设置有双凸轮传动套(15)，该双凸轮传动套(15)的两端端面分别与内心轮凸轮套(7)和摩擦件凸轮套(2b2)的对应端面通过端面凸轮副传动配合。

9.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述超越离合器(6)包括外圈(6a)以及设置在内心轮凸轮套(7)和外圈(6a)之间的内心轮(6c)，该外圈(6a)与内心轮(6c)之间设置有滚动体，沿内心轮(6c)外周分布的所述滚动体由交替设置的粗滚动体(6d)和细滚动体(6e)组成，在各个所述内心轮(6c)的外周面上均设置有两个相对的保持架(6f)，在每个保持架(6f)的内壁上均开设有一圈环形槽(6f1)，各个细滚动体(6e)的两端分别均可滑动地插入对应的环形槽(6f1)中。

10.根据权利要求9所述的带有传动传感功能的智能化自适应自动变速系统，其特征在于：所述副轴传动组件包括与前进挡传动套(1b)平行设置的副轴(12)，在该副轴(12)上套装有能够带动副轴(12)转动的一级减速从动齿轮(13)和受副轴(12)带动的二级主动齿轮(14)，在所述主动摩擦件(2a)上套装有受其带动的一级减速主动齿轮(16)，该一级减速主动齿轮(16)与一级减速从动齿轮(13)啮合，所述外圈(6a)的外壁上具有沿周向设置的输入从动齿(6a1)，该输入从动齿(6a1)与二级主动齿轮(14)啮合，所述一级减速从动齿轮(13)上具有前进挡结合齿(13a)，在所述副轴(12)上套装有能够沿其轴向滑动的前进挡结合套(5)，该前进挡结合套(5)能够与前进挡结合齿(13a)啮合。