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专利号: 2019110979995
申请人: 温州国军机械有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,包括检测车(1)、驱动电机(3)、第一皮带传动组(6)、第二皮带传动组(11)和记录笔本体(20),其特征在于:所述检测车(1)底部安装有后轮轴(2),且检测车(1)底部固定有驱动电机(3),并且驱动电机(3)上安装有输出轴(4),同时输出轴(4)上固定有主动齿轮(5),所述主动齿轮(5)与从动齿轮(7)相互连接,且从动齿轮(7)固定在后轮轴(2)上,所述输出轴(4)末端与第一皮带传动组(6)相互连接,且第一皮带传动组(6)顶部安装在卷绕轴(8)上,所述卷绕轴(8)安装在检测车(1)上端面,且检测车(1)上端面设置有纸卷轴(9)和基台(21),所述检测车(1)的底部安装有触发轮(10),且触发轮(10)中心轴末端安装有第二皮带传动组(11),并且第二皮带传动组(11)安装在水平轴(12)末端,同时水平轴(12)安装在检测车(1)上端面,所述水平轴(12)上固定有偏心轮(13),且偏心轮(13)边缘与活动框(14)内侧贴合,并且活动框(14)安装在稳定架(15)内,同时稳定架(15)固定在检测车(1)上端面,所述活动框(14)外侧固定有触发板(16),且触发板(16)与顶齿轮(17)相互连接,并且顶齿轮(17)固定在垂直轴(18)顶部,同时垂直轴(18)安装在检测车(1)上端面,所述垂直轴(18)中部固定有水平杆(19),且水平杆(19)末端固定有固定筒(22),并且固定筒(22)边侧贯穿安装有紧固螺栓(23),所述紧固螺栓(23)末端与记录笔本体(20)贴合,且记录笔本体(20)贯穿固定筒(22);

所述触发轮(10)的周长等于制式轨枕的宽度,且触发轮(10)中心与检测车(1)中心处于同一垂面上;触发轮(10)被轨枕中部触发;

第一皮带传动组(6)带动卷绕轴(8)旋转,并将记录纸条从纸卷轴(9)上拉出卷绕;活动框(14)与稳定架(15)为滑动连接;触发板(16)与顶齿轮(17)为啮合连接,记录笔本体(20)在被卷绕轴(8)持续拉动的记录纸条上留下墨迹,一个弧线波峰连接一条直线线段,然后又是弧形波峰连接一条直线线段的连续重复轨迹,弧形波峰对应的活动框(14)做左右往复运动,即触发轮(10)与轨枕接触旋转360°时的状态,而直线线段则对应触发轮(10)与轨枕脱离状态。

2.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述触发轮(10)的材质为高速钢,且触发轮(10)表面设置为粗糙雾面。

3.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述偏心轮(13)、活动框(14)和稳定架(15)的材质均为高速钢,且活动框(14)与关于水平轴(12)对称分布的稳定架(15)为滑动连接,并且稳定架(15)的侧视剖面形状为“凹”字形,同时稳定架(15)内侧与活动框(14)顶部和底部接触处密集安装有滑轮。

4.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述活动框(14)与触发板(16)为焊接连接,且活动框(14)与检测车(1)为垂直分布,并且触发板(16)与顶齿轮(17)为啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述顶齿轮(17)与垂直轴(18)为焊接连接,且垂直轴(18)通过其底端安装的轴承与检测车(1)构成转动机构。

6.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述水平杆(19)与垂直轴(18)和固定筒(22)均为焊接连接,且固定筒(22)为不锈钢材质中空圆柱状结构。

7.根据权利要求1所述的一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,其特征在于:所述记录笔本体(20)与固定筒(22)为滑动连接,且记录笔本体(20)与基台(21)为垂直分布,并且记录笔本体(20)底端与基台(21)上端面贴合。