利索能及
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专利号: 2019105131488
申请人: 安徽工业大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-06
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种组合翼飞行器,其特征在于该飞行器包括机身(1)、上喷嘴(1b)、下喷嘴(1a)、后气道(1c)、后阀芯(2)、旋翼、左平翼(11a)、右平翼(11b)、左侧立翼(10a)、右侧立翼(10b)、前立翼(9)、后立翼(3)、增压器(5)、动力分配器(6)、传动轴(15)、左阀芯(17a)、右阀芯(17b)、左气道(16a)、右气道(16b)、左翼下喷嘴(12a)、右翼下喷嘴(12b)及翼背喷嘴(13);

所述上喷嘴(1b)、下喷嘴(1a)及所述后阀芯(2)设置在所述机身(1)的尾部,所述上喷嘴(1b)及所述下喷嘴(1a)的轴线位于所述机身(1)的纵向对称面上,所述上喷嘴(1b)及所述下喷嘴(1a))通过所述后阀芯(2)与所述后气道(1c)连通,所述后阀芯(2)的转动能够控制所述上喷嘴(1b)和所述下喷嘴(1a)的喷射流量;所述增压器(5)位于所述机身(1)上方,所述增压器(5)包括外壳(5c)及叶轮(5d),所述外壳(5c)是圆环形轴对称结构,所述外壳(5c)的外圆周上设有轨道(5a),所述叶轮(5d)为轴对称结构,叶片均布在所述叶轮(5d)的外圆周上,所述外壳(5c)的内表面与所述叶片的上、下端面间隙配合形成集气腔(5b)和压气道;

所述动力分配器(6)是轴对称结构,位于所述增压器(5)的中心部位,所述动力分配器(6)的轴线与所述增压器(5)的轴线重合并位于所述机身(1)的纵向对称面内,所述动力分配器(6)的底座(6c)与所述增压器(5)的所述外壳(5c)固定连接,所述动力分配器(6)的输出盘(6b)与所述叶轮(5d)固定连接以驱动所述叶轮(5d)转动,所述动力分配器(6)的输出轴(6a)与所述旋翼的翼架(7)固定连接以驱动所述旋翼转动,所述动力分配器(6)的输入轴、所述输出轴(6a)及所述输出盘(6b)的轴线重合,所述输出轴(6a)和所述输出盘(6b)输出反向的不等速转动;所述旋翼位于所述增压器(5)的上方,所述旋翼由翼片(4)和所述翼架(7)固定连接构成轴对称结构,所述轴对称结构的轴线与所述动力分配器(6)的所述输出轴(6a)的轴线重合,所述翼片(4)的回转半径大于所述翼架(7)的最大半径,所述翼架(7)与所述动力分配器(6)的所述输出轴(6a)固定连接,滚轮(8)与所述翼架(7)铰接,所述滚轮(8)能够相对于所述翼架(7)转动,所述滚轮(8)支撑在所述增压器(5)的所述轨道(5a)内,用于提高所述旋翼的承载能力;所述左平翼(11a)与所述右平翼(11b)的断面结构相同,所述左平翼(11a)与所述右平翼(11b)对称固定在所述机身(1)的两侧并靠近所述机身(1)的上部构成飞行器的固定翼,在所述左平翼(11a)、所述右平翼(11b)上分别设置对称于所述机身(1)的所述左翼下喷嘴(12a)、右翼下喷嘴(12b),在所述左平翼(11a)、所述右平翼(11b)上分别设置对称于所述机身(1)的所述翼背喷嘴(13),所述左翼下喷嘴(12a)通过所述左阀芯(17a)与所述左气道(16a)连通,所述右翼下喷嘴(12b)通过所述右阀芯(17b)与所述右气道(16b)连通,两个结构相同的所述翼背喷嘴(13)分别通过所述左阀芯(17a)、所述右阀芯(17b)与所述左气道(16a)、所述右气道(16b)连通,转动左阀芯(17a)、所述右阀芯(17b)能够控制所述左翼下喷嘴(12a)、右翼下喷嘴(12b)及所述翼背喷嘴(13)的流量从而调节喷嘴的气动力,所述左翼下喷嘴(12a)及所述右翼下喷嘴(12b)产生向上的推力,所述翼背喷嘴(13)产生向前的推力;所述前立翼(9)和所述后立翼(3)位于所述机身(1)的纵向对称面上,所述前立翼(9)和所述后立翼(3)的上端与所述增压器(5)的所述外壳(5c)固定连接,所述前立翼(9)和所述后立翼(3)的下端与所述机身(1)的上部固定连接,所述后立翼(3)与所述机身(1)连接后形成从所述增压器(5)的所述集气腔(5b)至所述后阀芯(2)的所述后气道(1c);所述左侧立翼(10a)及所述右侧立翼(10b)的上端与所述增压器(5)的所述外壳(5c)固定连接,所述左侧立翼(10a)及所述右侧立翼(10b)的下端分别与所述左平翼(11a)及所述右平翼(11b)的上部固定连接,所述左侧立翼(10a)及所述右侧立翼(10b)对称设置在所述机身(1)的两侧形成两个结构对称于所述机身(1)的所述左气道(16a)及所述右气道(16b),所述左气道(16a)及所述右气道(16b)连通所述增压器(5)的所述集气腔(5b)和所述左阀芯(17a)及所述右阀芯(17b);所述传动轴(15)是一种万向接轴,所述传动轴(15)连接所述动力分配器(6)的输入轴和发动机的输出轴。

2.根据权利要求1所述的一种组合翼飞行器,其特征在于所述增压器(5)的所述外壳(5c)的外形是铁饼形的,能够减小飞行时的阻力,位于所述外壳(5c)外圆周的所述轨道(5a)是环形闭合的,所述轨道(5a)的上、下轨面平行且间距大于所述滚轮(8)的直径,所述外壳(5c)中心部分是空心的,构成所述增压器(5)的进气口。

3.根据权利要求1所述的一种组合翼飞行器,其特征在于所述翼架(7)是轴对称结构,所述翼片(4)设有螺旋角,所述翼片(4)转动时产生主升力,所述翼片(4)与所述滚轮(8)的数量N相同,N≥3,所述滚轮(8)的轴线与所述翼架(7)的回转轴线垂直。

4.根据权利要求1所述的一种组合翼飞行器,其特征在于所述前立翼(9)、后立翼(3)、左侧立翼(10a)及所述右侧立翼(10b)是断面为椭圆形的空心管,所述空心管的长轴平行于所述机身(1)的纵轴线。