1.一种减震滑板车，包括车架、踏板、前轮和后轮，其特征是，所述车架包括前车架和与前车架转动连接的后梁体，所述前轮转动安装在前车架的下部，所述后轮转动安装在后梁体的后部，所述踏板设于后梁体的上侧且与后轮的轮轴铰接，且踏板与后梁体之间设有弹性件以缓冲所述车架向踏板传递的震动；

所述后梁体包括两个间隔布置的纵梁和连接两个纵梁的加强横筋，所述弹性件为连接在加强横筋与踏板之间的压簧；

所述纵梁为弯形纵梁，弯形纵梁包括一体式的水平段和斜向上延伸的倾斜段，所述两个弯形纵梁的倾斜段上固定有转动套，转动套转动套设在前车架的车把主杆上；

所述踏板为与后梁体的形状轮廓相适应的弯形踏板，弯形踏板包括一体式的承载段和缓冲段，所述承载段与弯形纵梁的水平段相对应，所述缓冲段与弯形纵梁的倾斜段相对应且斜向上延伸；

所述踏板的后端设有角形支撑，所述角形支撑包括用于与踏板的板面连接的贴合部和垂直于贴合部的支撑部，所述支撑部上设有用于转动装配所述后轮的轮轴的卡口；

所述踏板由复合木质板材制成；所述加强横筋至少设有两个，其中一个加强横筋为连接两个弯形纵梁的倾斜段的缓冲横筋，且在所述缓冲横筋与所述踏板的缓冲段的相对面之间连接有压簧；所述压簧沿加强横筋长度方向并列布置有两个。