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专利号: 2019101644460
申请人: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-09-09
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电池模组的热管理方法,该方法使用一种电池热管理布置结构,其特征在于,包括电池模组(1),和用于与所述电池模组(1)相接触的加热/冷却板(2),所述加热/冷却板(2)内设置有储水腔,且任意相邻两个所述储水腔之间均通过进液管路(3)相连通,所述进液管路(3)的一端与水箱出口相连通,所述进液管路(3)的另一端通过出液管路(4)与水箱入口相连通,所述进液管路(3)上还设置有用于实现液体分流的多通阀(5),所述液体通过所述多通阀(5)流向不同的所述加热/冷却板(2);

所述加热/冷却板(2)包括第一加热/冷却板(21)和第二加热/冷却板(22),所述进液管路(3)包括用于与所述水箱出口相连的第一进液管路(31),和分别与所述第一进液管路(31)相连通的第二进液管路(32)和第三进液管路(33),且所述第二进液管路(32)连通所述第一加热/冷却板(21)的储水腔,所述第三进液管路(33)连通所述第二加热/冷却板(22)的储水腔;

所述电池模组(1)包括单层模组(11)和双层模组(12),所述单层模组(11)上覆盖有保温棉;

所述加热/冷却板(2)中的液体先流经所述单层模组(11),然后再流经所述双层模组(12)。

2.根据权利要求1所述的电池模组的热管理方法,其特征在于,所述多通阀(5)为三通阀,且所述三通阀分别连通所述第一进液管路(31),所述第二进液管路(32)和所述第三进液管路(33)。

3.根据权利要求1所述的电池模组的热管理方法,其特征在于,所述第二进液管路(32)和所述第三进液管路(33)通过第四进液管路(34)相连接,所述出液管路(4)和所述第四进液管路(34)相连通。

4.根据权利要求1所述的电池模组的热管理方法,其特征在于,所述加热/冷却板(2)完全覆盖所述电池模组(1)。

5.根据权利要求1所述的电池模组的热管理方法,其特征在于,所述加热/冷却板(2)和所述电池模组(1)接触相连。