1.一种工程车辆用汽车减震器，其特征在于：包括一号连接板(1)、二号连接板(2)、一号弹簧(3)、二号弹簧(4)、位移传感器(5)、液压缸(6)和刚性绳(7)；所述一号连接板(1)与车身固定连接；所述二号连接板(2)与减震器支座固定连接，二号连接板(2)上设有两个一号槽(21)，一号槽(21)内设有滑轮(22)，滑轮(22)通过固定轴与一号槽(21)内壁转动连接；

所述液压缸(6)固定于二号连接板(2)表面；所述二号弹簧(4)为两个，二号弹簧(4)对称分布于液压缸(6)两侧，二号弹簧(4)一端与二号连接板(2)固定连接，二号弹簧(4)另一端与刚性绳(7)一端固定连接，刚性绳(7)通过滑轮(22)过渡与液压缸(6)活塞端部固定连接；所述位移传感器(5)为两个，位移传感器(5)对称分布于二号弹簧(4)两侧，位移传感器(5)与二号连接板(2)固定连接；所述一号弹簧(3)为两个，一号弹簧(3)对称分布于位移传感器(5)两侧，一号弹簧(3)与二号连接板(2)固定连接；

一号连接板(1)上对称固定安装两个套筒(8)；所述二号弹簧(4)伸入套筒(8)内；

所述二号弹簧(4)下端横截面为矩形，二号弹簧(4)下端端部与二号连接板(2)固定连接，二号弹簧(4)下端位于套筒(8)下侧；所述二号弹簧(4)上端横截面为圆形，二号弹簧(4)下端的横截面面积大于二号弹簧(4)上端横截面面积，二号弹簧(4)上端伸入套筒(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种工程车辆用汽车减震器，其特征在于：所述二号弹簧(4)下端为倒锥形，且二号弹簧(4)下端外表面包有橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种工程车辆用汽车减震器，其特征在于：所述二号弹簧(4)下端侧壁上均匀设有若干个锥形的通槽(421)。

4.根据权利要求1所述的一种工程车辆用汽车减震器，其特征在于：所述套筒(8)内壁呈波浪形；所述套筒(8)内的二号弹簧(4)上端两侧均匀对称套设转轮(411)，且转轮(411)与二号弹簧(4)上端铰接。