1.一种混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，包括输入构件、输出构件、离合器组件、制动器、液压传动总成(4)和行星齿轮总成，所述输入构件与液压传动总成(4)连接，所述输出构件与行星齿轮总成连接，所述离合器组件分别将所述输入构件和液压传动总成(4)连接到行星齿轮总成，所述制动器和所述离合器组件提供输入构件与输出构件之间连续前进或后退的传动比；通过调节液压传动总成(4)的排量比和选择性控制所述离合器组件和制动器的接合，提供输入构件与输出构件之间前进或后退的传动方式包括：液压传动、机械传动、液压机械传动和液压反向传动；

所述行星齿轮总成包括行星齿轮分流机构(9)和行星齿轮汇流机构(7)；所述离合器组件包括第一离合器(9‑7)、第二离合器(7‑6)和第三离合器(7‑1)；所述行星齿轮分流机构(9)的齿圈与行星齿轮汇流机构(7)的太阳轮连接；

所述第一离合器(9‑7)用于选择性的将所述行星齿轮分流机构(9)的齿圈连接到行星齿轮分流机构(9)的行星架以共同旋转；所述第二离合器(7‑6)用于选择性的将所述行星齿轮汇流机构(7)的太阳轮连接到行星齿轮汇流机构(7)的行星架以共同旋转；所述第三离合器(7‑1)用于选择性的将所述液压传动总成(4)连接到行星齿轮汇流机构(7)以共同旋转；

通过调节液压传动总成(4)的排量比和选择性控制所述第一离合器(9‑7)、第二离合器(7‑

6)和第三离合器(7‑1)的接合，提供输入构件与输出构件之间前进的液压机械传动。

2.根据权利要求1所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，通过调节液压传动总成(4)的排量比，实现输入构件与输出构件之间的前进传动方式之间的切换。

3.根据权利要求2所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，所述输入构件与输出构件之间前进的传动方式之间切换具体为：通过液压传动总成(4)的排量比线性增大，使液压传动转换为液压机械传动；

在液压机械传动基础上，通过液压传动总成(4)的排量比线性增大或者非线性增大，使液压机械传动转换为机械传动。

4.根据权利要求1所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，通过调节液压传动总成(4)的排量比和选择性控制所述第一离合器(9‑7)和第二离合器(7‑6)的接合，提供输入构件与输出构件之间前进的机械传动。

5.根据权利要求1所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，所述离合器组件还包括第四离合器(5‑1)，所述第四离合器(5‑1)用于选择性的将所述液压传动总成(4)连接到输出构件以共同旋转；所述制动器(9‑6)用于选择性的将所述行星齿轮分流机构(9)的齿圈连接到固定件；通过调节液压传动总成(4)的排量比和控制所述第四离合器(5‑1)和制动器(9‑6)的接合，提供输入构件与输出构件之间前进或后退的液压传动。

6.根据权利要求1所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，接合所述第一离合器(9‑7)和第三离合器(7‑1)、接合所述第二离合器(7‑6)和第三离合器(7‑

1)，分别提供输入构件与输出构件之间前进各自相异的液压机械传动方式。

7.根据权利要求1‑6任一项所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，所述输入构件的动力源包括发动机动力源和电动机动力源；所述发动机动力源通过发动机(11‑1)产生；所述电动机动力源由动力电池(11‑4)与电动机(11‑3)组成；所述发动机动力源和电动机动力源形成混合动力源通过耦合装置(11‑2)连接输入构件。

8.根据权利要求7所述的混合动力多模式切换的无级变速传动系统，其特征在于，通过控制不同动力混合比的双动力源与复合传动相接合，组成混合动力‑多模式切换无级变速传动系统。