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专利号: 2019100404811
申请人: 江苏大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种静液压驱动双轴的多功能变速传动装置,其特征在于,包括输入构件、离合器组件、后桥输出构件、前桥输出构件、机械传动总成(2)和液压传动总成;所述输入构件与机械传动总成(2)连接,所述机械传动总成(2)与液压传动总成连接;所述液压传动总成分别与后桥输出构件和前桥输出构件连接;所述离合器组件将机械传动总成(2)连接到液压传动总成、将液压传动总成分别连接到后桥输出构件与前桥输出构件,所述离合器组件提供输入构件与后桥输出构件和前桥输出构件中的一种或者二种组合的连续传动比;所述液压传动总成包括后桥液压传动总成(4)和前桥液压传动总成(7);所述机械传动总成(2)分别与后桥液压传动总成(4)和前桥液压传动总成(7)连接;所述后桥液压传动总成(4)与后桥输出构件连接,所述前桥液压传动总成(7)与前桥输出构件连接;所述离合器组件包括第三离合器(4‑1)和第四离合器(7‑2),所述第三离合器(4‑1)用于选择性将机械传动总成(2)连接到后桥液压传动总成(4)以共同旋转;所述第四离合器(7‑2)用于选择性将机械传动总成(2)连接到前桥液压传动总成(7)以共同旋转;所述后桥液压传动总成(4)和前桥液压传动总成(7)通过换向阀(8)连通;通过选择性控制第三离合器(4‑1)和第四离合器(7‑2)的接合和控制换向阀(8)得电,提供输入构件与后桥输出构件和前桥输出构件之间的双桥驱动;

所述机械传动总成(2)包括高档位齿轮副(2‑3)和低档位齿轮副(2‑4);第一离合器(2‑

1)用于选择性将低档位齿轮副(2‑4)连接到输入构件、输入构件连接到前桥液压传动总成(7)以共同旋转;第二离合器(2‑2)用于选择性将高档位齿轮副(2‑3)连接到输入构件以共同旋转;所述高档位齿轮副(2‑3)和低档位齿轮副(2‑4)分别与后桥液压传动总成(4)连接;

通过选择性控制第一离合器(2‑1)和第三离合器(4‑1)的接合,提供输入构件与后桥输出构件之间的低速后桥驱动;通过选择性控制第二离合器(2‑2)和第三离合器(4‑1)的接合,提供输入构件与后桥输出构件之间的高速后桥驱动;通过选择性控制第一离合器(2‑1)和第四离合器(7‑2)的接合,提供输入构件与后桥输出构件之间的低速前桥驱动;通过选择性控制第三离合器(4‑1)、第四离合器(7‑2)和第一离合器(2‑1)的接合和控制换向阀(8)得电,提供输入构件与后桥输出构件和前桥输出构件之间的双桥驱动。

2.根据权利要求1所述的静液压驱动双轴的多功能变速传动装置,其特征在于,通过选择性控制第三离合器(4‑1)的接合,提供输入构件与后桥输出构件之间的后桥驱动;通过选择性控制第四离合器(7‑2)的接合,提供输入构件与前桥输出构件之间的前桥驱动。

3.根据权利要求1‑2任一项所述的静液压驱动双轴的多功能变速传动装置,其特征在于,还包括动力输出总成(5),所述机械传动总成(2)与动力输出总成(5)连接;所述离合器组件还包括第五离合器(5‑2),所述第五离合器(5‑2)用于选择性将机械传动总成(2)连接到动力输出总成(5)以共同旋转。

4.根据权利要求3所述的静液压驱动双轴的多功能变速传动装置,其特征在于,通过选择性控制第三离合器(4‑1)和第五离合器(5‑2)的接合,提供输入构件与后桥输出构件之间有动力输出的后桥驱动;通过选择性控制第四离合器(7‑2)和第五离合器(5‑2)的接合,提供输入构件与前桥输出构件之间有动力输出的前桥驱动;通过选择性控制第三离合器(4‑

1)、第四离合器(7‑2)和第五离合器(5‑2)的接合和控制换向阀(8)得电,提供输入构件与后桥输出构件和前桥输出构件之间有动力输出的双桥驱动。