1.一种减震式汽车发动机支架，包括支撑板(8)，所述支撑板(8)顶部放置有发动机(1)，所述发动机(1)外壳与支撑板(8)之间通过多个锁紧螺栓连接，其特征在于，所述支撑板(8)的下方水平设有底板(9)，所述支撑板(8)与底板(9)的两端之间对称设有多个减震装置，所述减震装置包括水平开设在底板(9)顶部的安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部底端安装有齿条(16)，所述齿条(16)的上方设有第二齿轮(15)，所述齿条(16)与第二齿轮(15)之间相互啮合，且所述第二齿轮(15)转动安装在U型固定块(19)内部，所述U型固定块(19)顶部竖直连接有支撑套筒(3)，所述支撑套筒(3)的内部滑动插装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底部支撑套筒(3)内部竖直安装有第一弹簧(6)，且所述支撑板(8)的底部与支撑杆(2)顶部连接，在所述U型固定块(19)的两侧均转动连接有滑轮(18)，所述滑轮(18)对应位置的安装槽(7)内部上均水平开设有滑槽(17)，所述滑轮(18)滑动安装在对应的滑槽(17)内部，所述安装槽(7)内部一端的端部水平连接有连接套筒(12)，所述连接套筒(12)内部滑动插装有连接杆(13)，且所述连接套筒(12)内部安装有第二弹簧(20)，所述连接杆(13)远离连接套筒(12)的一端转动安装有第一齿轮(14)，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(14)之间相互啮合，在所述底板(9)的两端对称连接有U型卡板(10)，所述U型卡板(10)内部共同连接有底盘(11)，所述底盘(11)与U型卡板(10)之间通过多个固定件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震式汽车发动机支架，其特征在于，所述支撑杆(2)上均套设有橡胶弹簧(4)，所述橡胶弹簧(4)位于支撑套筒(3)顶部，且所述橡胶弹簧(4)外径大于支撑套筒(3)的内径。

3.根据权利要求1所述的一种减震式汽车发动机支架，其特征在于，所述固定件(5)包括螺杆和螺母，所述螺杆的一端分别贯穿U型卡板(10)和底盘(11)且端部通过螺纹与螺母连接。

4.根据权利要求3所述的一种减震式汽车发动机支架，其特征在于，所述螺杆上水平套设有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫分别位于底盘(11)的顶部和底部。