1.一种无避让立体停车装置，其特征在于，包括用于设置在相邻两个侧向停放的车位之间的滑轨，所述滑轨与支架可滑动连接，所述支架与驱动机构连接，所述驱动机构用于驱动支架沿滑轨的滑动，所述支架内安装有升降机构，所述升降机构与位于支架一侧的载车板连接，用于驱动载车板的升降运动，所述载车板设有重心调节机构，所述重心调节机构用于调节载车板的重心；

所述载车板内部具有空腔，所述载车板位于支架的一侧设有滑块，所述滑块嵌入支架设置的导向槽内；所述重心调节机构包括重力传感器、移动重力板及滚动轴，所述重力传感器固定在载车板底部中心位置，所述移动重力板设置于载车板上设置的第一H型槽中，所述第一H型槽的底面开设有第二H型槽，所述移动重力板的底部设有电动万向轮，所述电动万向轮嵌入第二H型槽中，可沿第二H型槽移动，所述滚动轴设置在载车板上设置的车轮槽内，车轮槽内设有多个滚动轴，位于两端的滚动轴与设置在载车板内部空腔内的滚动轴驱动电机连接；

所述驱动机构包括支架驱动电机，所述支架驱动电机的电机壳与支架固定连接，驱动电机的输出轴与齿轮连接，所述齿轮与齿条相啮合，所述齿条与滑轨固定连接。

2.如权利要求1所述的一种无避让立体停车装置，其特征在于，所述滑轨的两侧端面设有尾槽，所述支架底端两侧嵌入所述尾槽中。

3.如权利要求1所述的一种无避让立体停车装置，其特征在于，所述升降机构包括固定在支架底部的电动油泵，所述电动油泵与与旋转液压缸连接，电动油泵可驱动旋转液压缸的活塞杆的转动，所述旋转液压缸的活塞杆与滑轮组连接，所述活塞杆可驱动滑轮组的工作，所述滑轮组用于驱动载车板的升降运动。

4.如权利要求3所述的一种无避让立体停车装置，其特征在于，所述滑轮组包括钢索绳及设置在支架顶端且与支架转动连接的第一定滑轮、第二定滑轮及与支架固定连接的固定轮，所述钢索绳一端与支架固定连接，另一端依次绕过固定轮、动滑轮、第二定滑轮及第一定滑轮，并缠绕在旋转液压缸的活塞杆上，所述动滑轮与滑轮座转动连接，所述滑轮座固定在载车板位于支架一侧的边缘中部位置。

5.如权利要求1所述的一种无避让立体停车装置，其特征在于，所述滑轨一端的两侧设有支撑架，载车板处于最高位置时可用于对载车板进行支撑，所述支架及载车板的底部开设有与支撑架形状相匹配的开槽，支撑架顶部可进入支架或载车板的开槽中。

6.如权利要求1所述的一种无避让立体停车装置，其特征在于，所述载车板位于支架所在一侧的对侧侧部设有防滑带，车轮槽的一侧位置处设有固定带。

7.一种权利要求1‑6任一项所述的无避让立体停车装置的工作方法，其特征在于，将无避让立体停车装置安装在相邻两个侧向停车位之间的位置，支架移动至滑轨一侧端部，载车板处于最高高度位置；

停车时，支架移动至滑轨的另一侧端部，升降机构驱动载车板向下运动至地面，车辆行驶至载车板上，重心调节机构工作，调整载车板及车辆的重心位于载车板中心，升降机构驱动载车板运动至最高高度位置，支架沿滑轨滑动至初始位置；

取车时，支架从初始位置的滑轨一端端部移动至另一端端部，升降机构驱动载车板下降至地面，操作汽车驶离载车板，升降机构驱动载车板上升至最高高度，支架沿滑轨运动至初始位置。