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专利号: 2018113713062
申请人: 林飘飘
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车减震系统,包括汽车底盘(15),所述汽车底盘(15)的底部固定连接有支撑块(1501),支撑块(1501)的两侧均开设有支撑凹槽(1502),支撑凹槽(1502)的内壁上下两侧均固定连接有导向杆(1503),所述导向杆(1503)的表面套接有摆动杆(16),所述摆动杆(16)远离支撑块(1501)的一侧固定连接有车轮(17);所述汽车底盘(15)与摆动杆之间设有磁流变减震器;

所述磁流变减震器包括工作缸(1),所述工作缸(1)底端通过焊接安装有下安装环(2),其特征在于:所述工作缸(1)内壁开设有储油室(3),所述工作缸(1)底端与储油室(3)底端之间开设有通孔(4),所述工作缸(1)内部底端通过焊接安装有底阀座(5);

所述工作缸(1)内部安装有活塞组件(10),所述活塞组件(10)包括活塞(1001)、密封橡胶环(1002)、电磁线圈(1003)、导流孔(1004)、调节槽(1005)、弹性囊(1006)和调节孔(1007),所述活塞(1001)外侧嵌入安装有密封橡胶环(1002),所述密封橡胶环(1002)与工作缸(1)内壁之间通过卡合连接,所述活塞(1001)内部边部嵌入安装有电磁线圈(1003),所述活塞(1001)中部外侧等距离开设有导流孔(1004),所述导流孔(1004)一侧底端开设有调节槽(1005),所述调节槽(1005)内壁贴合有弹性囊(1006),所述导流孔(1004)与调节槽(1005)之间开设有调节孔(1007),所述活塞(1001)顶端中部焊接有活塞杆(11);

所述工作缸(1)的外表面设有耐磨涂层;

所述耐磨涂层由耐磨涂料喷涂而成,所述耐磨涂料的质量份组成如下:改性环氧树脂乳液50份、萜烯树脂12份、聚氨酯树脂7份、纳米非晶氮化硅粉体10份、无机填料13份、有机溶剂20份、成膜助剂2.6份、流平剂1.6份、表面活性剂0.6份和消泡剂0.5份;

所述改性环氧树脂的制备方法为:称取质量为环氧树脂乳液10%的2,4-二羟基二苯甲酮并将之溶解在醋酸乙酯中,加热至45℃,并超声搅拌35min,所得记为混合组分;在氮气的保护下将混合组分转入环氧树脂乳液中,并向其中加入质量分别为环氧树脂乳液4.0%的聚乙二醇200和4.5%的过氧化苯甲酰,超声分散25min后,在温度为55℃的条件下恒温反应

170min;再经减压蒸馏回收醋酸乙酯,即得改性环氧树脂乳液。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述活塞杆(11)一端安装有备用减震组件(12),所述备用减震组件(12)包括限位管(1201)、限位盘(1202)、第一减震弹簧(1203)和第二减震弹簧(1204),所述活塞杆(11)一端焊接有限位盘(1202),所述限位盘(1202)外侧套接有限位管(1201),所述限位盘(1202)顶端安装有第一减震弹簧(1203),所述限位盘(1202)底端安装有第二减震弹簧(1204)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述工作缸(1)外侧两端均通过胶水套接安装有安放座(6),所述工作缸(1)外侧中部通过胶水套接安装有橡胶套(7),所述橡胶套(7)外侧等距离开凿有防滑纹(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述橡胶套(7)内侧通过固定螺丝安装有半导体制冷片(8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述限位管(1201)顶端通过焊接安装有上安装环(13),所述工作缸(1)顶端安装有润滑组件(14),所述润滑组件(14)包括润滑座(1401)、润滑腔室(1402)、吸油海绵环(1403)、渗油孔(1404)和进油口(1405),所述工作缸(1)与润滑座(1401)之间通过焊接连接,所述润滑座(1401)内部开设有润滑腔室(1402),所述润滑腔室(1402)内侧开设有渗油孔(1404),所述渗油孔(1404)一侧贴合有吸油海绵环(1403),所述润滑座(1401)顶端开设有进油口(1405),所述半导体制冷片(8)和电磁线圈(1003)的输入端均与电源的输出端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述限位盘(1202)与第一减震弹簧(1203)之间和限位盘(1202)与第二减震弹簧(1204)之间均通过弹簧固定座固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述工作缸(1)内部填充有磁流变液;所述限位盘(1202)的外直径等于限位管(1201)的内直径;所述密封橡胶环(1002)的外直径等于工作缸(1)的内直径。

8.根据权利要求7所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述第一减震弹簧(1203)和第二减震弹簧(1204)的阻尼力大于磁流变液在磁场条件下的阻尼力。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种汽车减震系统,其特征在于:所述无机填料为纳米碳酸钙、氧化铝和气相纳米二氧化硅按照质量比2:1:2混合而成;有机溶剂由松节油、醋酸乙酯和二甲苯按照质量比2:5:1混合而成;成膜助剂选用醇酯十二;流平剂选用聚醚改质聚硅氧烷;表面活性剂选用烷基酚聚氧乙烯醚;消泡剂选用有机硅消泡剂。