1.一种道路反光镜，其特征在于，包括：

固定杆(10)，其竖直固定在地面上；

转动壳(20)，其可转动的套接于固定杆(10)的上端；

齿轮柱(30)，其活动设于固定杆(10)的上端面中心处；

插槽(40)，其设于转动壳(20)的下表面，用于与齿轮柱(30)相配合以限制转动壳(20)在固定杆(10)上转动；

顶紧弹簧(50)，其设于固定杆(10)上并位于齿轮柱(30)的下方，用于将齿轮柱(30)顶进插槽(40)内；

滑动壳(60)，其可水平滑动的设于转动壳(20)内；

驱动机构(70)，其设于所述转动壳(20)的一侧，且输出端与滑动壳(60)相固连，用于驱动滑动壳(60)在转动壳(20)内水平滑动；

推板(80)，其可上下滑动的设于滑动壳(60)内，其下端固设有一用于将齿轮柱(30)顶出插槽(40)的顶杆(81)；

反光镜(90)，其背部中部可转动的连接于转动壳(20)的另一侧；

连杆(100)，其一端铰接于推板(80)的上端面，中部铰接于转动壳(20)的内壁上，另一端从转动壳(20)的上表面贯穿；

拉杆(110)，其一端与位于转动壳(20)外的连杆(100)端部相铰接，另一端铰接于反光镜(90)背部的上部。

2.根据权利要求1所述的一种道路反光镜，其特征在于，进一步包括：圆台(120)，其固设于齿轮柱(30)上端面，所述顶杆(81)通过顶动圆台(120)以将齿轮柱(30)顶出插槽(40)。

3.根据权利要求1所述的一种道路反光镜，其特征在于，所述驱动机构(70)包括：套管(71)，其固设于转动壳(20)的外侧；

螺杆(72)，其一端与滑动壳(60)可转动的相连，杆身与套管(71)螺纹相连；

把手(73)，其固定于螺杆(72)的另一端。

4.根据权利要求1所述的一种道路反光镜，其特征在于，进一步包括：檐部(130)，其设于转动壳(20)的侧壁上方，所述反光镜(90)枢接在檐部(130)上。

5.一种使用权利要求2至4任一权利要求所述的道路反光镜的调节方法，其特征在于，调节步骤如下：S1：当需要调节反光镜(90)的方向时，通过驱动机构(70)带动滑动壳(60)向左侧移动过程中，连杆(100)的下端将推板(80)向下推，推板(80)带动顶杆(81)向下推，顶杆(81)通过顶动齿轮柱(30)上端面的圆台(120)将齿轮柱(30)顶出转动壳(20)上的插槽(40)，从而使转动壳(20)可以在固定杆(10)上端自由转动调节方向；

S2：调节好方向后，通过驱动机构(70)带动滑动壳(60)向右侧移动过程中，推板(80)随滑动壳(60)向右侧移动，在连杆(100)的作用下，推板(80)在滑动壳(60)内向上移动，顶杆(81)随推板向右并向上移动逐渐解除对齿轮柱(30)的下压，齿轮柱(30)受到顶紧弹簧(50)的作用力向上运动进入插槽(40)内，转动壳(20)与固定杆(10)之间无法转动，这时，连杆(100)的上端向左侧摆动，连杆(100)带动拉杆(110)运动，拉杆(110)拉动反光镜(90)绕反光镜(90)与转动壳(20)的铰接处转动，进行反光镜(90)角度调节。