1.用于汽车电动尾门撑杆负重测试的设备，包括有工作台，其特征在于：还包括有检测台(1)、关门装置(2)、锁门装置(3)、检测装置(4)和控制器(5)，所述检测台(1)呈水平状态设置在工作台顶端的中间位置，关门装置(2)和检测装置(4)均安装在工作台的顶端并且关门装置(2)和检测装置(4)分别设在检测台(1)的两侧，所述锁门装置(3)设置在工作台的底端并且位于工作台的前端，所述控制器(5)设置在工作台的顶端，控制器(5)上还设置有控制按钮(51)和显示屏(52)，关门装置(2)、锁门装置(3)、检测装置(4)均与控制器(5)电性连接，被检测的撑杆与控制器(5)电性连接；

所述关门装置(2)包括有第二安装架(21)、弧形齿条(22)和驱动装置(23)，所述第二安装架(21)呈竖直状态安装在检测台(1)的一侧，弧形齿条(22)安装在第二安装架(21)的弧形端的一侧，所述驱动装置(23)与第二安装架(21)同侧，驱动装置(23)与弧形齿条(22)传动配合。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电动尾门撑杆负重测试的设备，其特征在于：所述驱动装置(23)包括有驱动电机(231)和电机支架(232)，所述电机支架(232)呈水平状态设置在仿形门板(12)的顶部，驱动电机(231)安装在电机支架(232)上，驱动电机(231)的输出端朝向弧形齿条(22)方向设置，驱动电机(231)的输出端设置有主动齿轮(233)，主动齿轮(233)与弧形齿条(22)啮合。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电动尾门撑杆负重测试的设备，其特征在于：所述关门装置(2)还包括有滑动装置(24)，所述滑动装置(24)包括有推动气缸(241)、两根滑轨(242)和两个第二滑块(243)，两个第二滑块(243)均安装在电机支架(232)底端的两侧，第二滑块(243)与滑轨(242)滑动配合，推动气缸(241)的输出端朝向电机支架(232)和第二安装板的方向延伸，推动气缸(241)的输出端与电机支架(232)底端连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车电动尾门撑杆负重测试的设备，其特征在于：所述锁门装置(3)包括有安装盒(31)、推杆气缸(32)、抵触杆(33)和插销装置(34)，所述安装盒(31)为一侧开口的中空结构，抵触杆(33)呈竖直状态设置在安装盒(31)内并且位于开口处的一侧，抵触杆(33)的底端与安装盒(31)内部铰接，所述推杆气缸(32)呈水平装置设置在安装盒(31)内，推杆气缸(32)的输出端与抵触杆(33)的中段铰接，抵触杆(33)的顶端穿过安装盒(31)，安装盒(31)的顶端设置有用于抵触杆(33)摆动的摆动槽，所述安装盒(31)的顶端还设置有两个安装架，插销装置(34)呈水平状态安装在安装架上并且与安装架滑动配合。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电动尾门撑杆负重测试的设备，其特征在于：所述插销装置(34)包括有第一插杆(341)、第二插杆(342)、插销头(343)和底板(344)，所述第一插杆(341)和第二插杆(342)呈水平状态穿过两个安装架并且与安装架滑动配合，插销头(343)设置在第一插杆(341)和第二插杆(342)的前端，底板(344)设置在第一插杆(341)和第二插杆(342)的尾端，所述第一插杆(341)和第二插杆(342)的中段位于两个安装架之间均设置有一个限位环(345)，第一插杆(341)和第二插杆(342)的中段位于安装盒(31)前侧安装架和限位环(345)之间均设置有一个复位弹簧(346)。