1.一种轨道列车受电弓牵拉装置，包括安装座，所述安装座上转动装配有缠线轮，缠线轮设有螺旋型的绕线槽，绕线槽用于缠绕牵引线以牵拉受电弓移动，缠线轮具有在绕线槽中绕满牵引线所需的绕满圈数，其特征在于：安装座在缠线轮的一侧设有沿缠线轮轴向运动的排线器，排线器上设有供牵引线通过并带动牵引线轴向位移以进入缠线轮上的绕线槽中的排线通道，所述排线器上连接有将旋转动力转化为排线器沿缠线轮轴向运动的驱动力的排线器驱动装置，排线器驱动装置具有动力输入轴；所述安装座上设有与缠线轮连接的减速机构，减速机构具有输出轴，所述减速机构具有设定的减速比以满足：缠线轮在其绕满圈数内转动时，输出轴转动角度始终不足360°；所述安装座上还设有用于标定缠线长度的旋转电位器，减速机构的输出轴、排线器驱动装置的动力输入轴以及旋转电位器的输入轴通过传动件连接而实现减速机构的输出轴、排线器以及旋转电位器等角速度同步运动。

2.根据权利要求1所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述缠线轮的轴线为前后延伸，所述减速机构为齿轮减速机构，齿轮减速机构包括相互啮合的小齿轮和大齿轮，所述小齿轮与缠线轮同轴设置且固定在缠线轮前侧的端面上，所述大齿轮与减速机构的输出轴同轴设置且固定在输出轴上，输出轴设置于缠线轮的前侧且转动装配在安装座上，所述排线器驱动装置的动力输入轴、旋转电位器的输入轴分布于输出轴下方的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述排线器、旋转电位器、减速机构为集成化的同步组合单元，该同步组合单元包括设置于安装座上的位于所述缠线轮前侧的固定架，固定架包括前后间隔并列设置的前后架体，所述前后架体从左至右依次对应设有排线器安装结构、动力输入轴安装结构、齿轮减速机构安装结构以及旋转电位器安装结构。

4.根据权利要求3所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述排线器与安装座轴孔配合实现排线器沿缠线器轴向前后滑动，所述排线器上设有安装轴，所述排线器安装结构包括对应设置在前后架体上与排线器上的安装轴适配的轴孔。

5.根据权利要求3所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述排线器驱动装置为丝杠螺母机构，丝杠构成所述动力输入轴，所述动力输入轴安装结构为对应设置在前后架体上用于通过轴承安装丝杠的丝杠轴安装槽。

6.根据权利要求3所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述减速机构安装结构包括对应设置在前后架体上用于通过轴承安装大、小齿轮轴的轴承安装槽。

7.根据权利要求3所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述旋转电位器安装结构包括设置在前架体上用于供旋转电位器的输出轴穿过的穿孔以及设置在后架体上用于通过轴承安装旋转电位器的输入轴的旋转电位器轴承安装槽。

8.根据权利要求1 7任一项所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：所述轨道列~

车受电弓牵拉装置还包括用于驱动缠线轮转动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机以及减速机。

9.根据权利要求1 7任一项所述的轨道列车受电弓牵拉装置，其特征在于：减速机构的~

输出轴、排线器驱动装置的动力输入轴以及旋转电位器的输入轴的端部均设有传动轮，所述传动件为环绕各传动轮的传动带。