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专利号: 201810511878X
申请人: 成都航空职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种列车齿轮箱的制备方法,其特征在于,包括:(1)熔炼:将铝合金锭置于炉中在温度为740-770℃的条件下加热,待铝合金锭熔化后打开炉口,使铝合金液流入中间包中;然后将温度调节至710-730℃,并分别加入占合金锭总质量0.5%的变质剂Al-10Sr和0.5%的晶粒细化剂Al-5Ti-1B搅拌,喷吹氮气并加入覆盖剂,静置10-20min后检测铝合金液中的含氢量;

(2)待含氢量合格后,采用平做立浇方式进行浇注,浇注条件包括:(21)铸件毛重68.2kg,浇注铝液重80kg;

(22)造型方法为手工两箱造型,一箱一件;

(23)造型材料为碱性酚醛树脂自硬砂,涂料为水石英粉;

(24)分型面为中间分型;

(25)浇注系统为开放底注式浇注系统,直浇道总截面积、横浇道总截面积和内浇道总截面积的面积比为:ΣF直:ΣF横:ΣF内=1:2:3;所述开放底注式浇注系统的直浇道底部设置有泡沫式陶瓷过滤器,所述泡沫式陶瓷过滤器的滤孔为圆形孔或矩形孔;其中,所述圆形孔的尺寸为:直径为40mm、深度为13.5mm;所述矩形孔的尺寸为:长度为31mm、宽度为

40mm、深度为13.5mm;

(26)浇注时间为15-25s;

(27)打箱时间为1540-1660s;

(28)浇注温度为705-715℃,出炉温度为745-755℃;

(29)工艺出品率:η=88.1%;

在浇筑时采用冷铁材料控制铸件在型腔中的凝固顺序,使得铸件的关键部位先凝固而得到补缩,所述冷铁材料为石墨,厚度为18-22mm;

(3)待铸件出炉后进行质检和处理;

(4)将铸件按照下列步骤进行热处理:

(41)将铸件置于固熔炉中加热至520-530℃保温140-160min;

(42)将出炉后的铸件于30℃以下的水中进行淬火处理;其中,出炉转移的时间小于

15s,淬火时间为25-35min;

(43)将淬火后的铸件在135-145℃、保温时间为4.5-5.5h的条件下进行时效处理;

(5)将铸件在抛射量为110-260kg/min、抛射速度为50-75m/s的条件下抛丸5-7min,抛丸为粒度为0.8-1.2mm的铝合金丸。

2.根据权利要求1所述的列车齿轮箱的制备方法,其特征在于,在步骤(23)中,造型的芯骨材料为圆钢或铸铁。

3.根据权利要求1所述的列车齿轮箱的制备方法,其特征在于,在步骤(23)中,造型的冒口为腰圆柱形明顶冒口。

4.根据权利要求1所述的列车齿轮箱的制备方法,其特征在于,在步骤(3)中,质检步骤包括:X检验以及毛坯尺寸和外观的检查;处理步骤包括:去除浇注口和冒口以及修理毛边。

5.权利要求1-4任一项所述的制备方法制得的列车齿轮箱。