1.一种市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：包括减速带基体，减速带基体的两端为一倾斜导向面，减速带基体的顶部并排设置有一块以上的悬浮凸起部，悬浮凸起部的顶部伸出于减速带基体的上端面；

减速带基体的底部均设置一个向下凸出的延伸部，延伸部的内侧端嵌入设置一磁力基体，每块悬浮凸起部的下端面正对磁力基体均嵌入设置有一磁力块，磁力块与磁力基体的同极性端相对设置，磁力基体将上端的磁力块向上顶起，所述悬浮凸起部的内侧端与延伸部的上端面之间均设置有两组阻力机构，阻力机构分设在磁力基体的两侧。

2.如权利要求1所述的市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：所述阻力机构包括一阻力柱，正对阻力柱的延伸部上端面设置有一个阻力腔，阻力柱插入于阻力腔内并密封阻力腔，阻力腔的底部设置有一个与外界连接通道的排气小孔。

3.如权利要求2所述的市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：所述阻力柱的底部均设置有一密封活塞，密封活塞密封阻力腔。

4.如权利要求1所述的市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：所述悬浮凸起部的两侧均设置有一导向滑块，正对导向滑块的减速带基体内均设置有导向滑槽，导向滑块分别滑动装入于导向滑槽中，并沿着导向滑槽作上下升降动作。

5.如权利要求4所述的市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：所述导向滑块移动至导向滑槽的最底部时，悬浮凸起部的上端面与减速带基体的上端面平齐。

6.如权利要求1所述的市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：所述延伸部嵌入设置于地面中。