1.一种汽车油管的减震固定支架，包括矩形的底板(1)，其特征在于：底板(1)的两侧成型有竖直向上的套筒(11)，套筒(11)的顶端面上成型有插孔(12)，套筒(11)之间的底板(1)上冲压成型有向上凸起的M型支撑板(13)，M型支撑板(13)的上侧设有条形的压板(4)，压板(4)的两端抵靠在套筒(11)的顶端面上并插接有螺栓(2)，螺栓(2)穿过套筒(11)插孔(12)插套有减震弹簧(3)，减震弹簧(3)的上端抵靠在套筒(11)上端的内侧底面上；所述底板(1)下端面的周边粘贴固定有橡胶垫圈(6)，M型支撑板(13)正上方的压板(4)下端面上粘贴固定有橡胶缓冲垫(5)；

所述的M型支撑板(13)正上方的压板(4)上成型有开口朝向的V形折板(41),V形折板(41)中部的折边和M型支撑板(13)中部的折边分布在同一竖直平面内；

所述套筒(11)上插孔(12)的孔径小于减震弹簧(3)的分度圆直径。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油管的减震固定支架，其特征在于：所述套筒(11)的长度小于减震弹簧(3)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油管的减震固定支架，其特征在于：所述螺栓(2)采用外六角螺母，螺栓(2)的上端面上成型偶“十”字形的卡槽(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油管的减震固定支架，其特征在于：所述螺栓(2)螺杆部分的长度大于套筒(11)长度和压板(4)厚度的和值。