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专利号: 2018100936503
申请人: 蔡雅婷
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-09-11
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种长途客车环保电动行李架,包括行李架、传动结构、上部防护壳、四周防护壳和下部防护壳,其特征在于:所述上部防护壳安装在长途汽车底部行李舱的上表面,所述下部防护壳安装在长途汽车底部行李舱的下表面,所述上部防护壳和下部防护壳之间安装着行李架,四周被四周防护壳包围,所述行李架的中间安装着传动结构。

2.如权利要求1所述的一种长途客车环保电动行李架,其特征在于:所述行李架是由挡板、上部圆环形凸起、上部内齿轮卡槽、矩形行李格、三角形行李格、下部内齿轮卡槽和下部圆环形凸起组成的,所述挡板为圆形,内部有圆形空腔,数量有两个,两个挡板通过空心圆柱连接在一起,两个挡板之间夹着矩形行李格和三角形行李格,所述矩形行李格和三角形行李格交错均匀分布与两个挡板所形成的圆周空间内,内部底面标有数字编号,所述上部圆环形凸起位于上部挡板的上表面,上部圆环形凸起分为外侧大圆环凸起和内侧小圆环凸起,所述下部圆环形凸起位于下部挡板的下表面,下部圆环形凸起分为外侧大圆环凸起和内侧小圆环凸起,所述上部内齿轮卡槽位于上部挡板内侧圆形空腔边缘,所述下部内齿轮卡槽位于下部挡板内侧圆弧形空腔边缘。

3.如权利要求1所述的一种长途客车环保电动行李架,其特征在于:所述传动结构是由电机、联轴器、上部内齿轮、外齿轮a、传动轴a、外齿轮b、下部内齿轮、下部轴承、外齿轮c、传动轴b、外齿轮d和上部轴承组成的,所述上部内齿轮固定在上部内齿轮卡槽中,所述下部内齿轮固定在下部内齿轮卡槽中,所述电机安装固定于长途汽车底部行李舱的上表面的车身中,所述电机输出端通过联轴器连接传动轴a,所述传动轴a上端安装着外齿轮a,下端安装着外齿轮b,紧接着外齿轮b下端安装着下部轴承,所述传动轴b上端部顶端安装着上部轴承,紧接着上部轴承下侧安装着外齿轮d,传动轴b下端安装固定着外齿轮c,紧接着外齿轮c下侧安装着下部轴承,所述外齿轮a与外齿轮d啮合,所述外齿轮d与上部内齿轮啮合,所述外齿轮b与外齿轮c啮合,所述外齿轮c与下部内齿轮啮合,外齿轮a与外齿轮b之间的距离,以及外齿轮c与外齿轮d之间的距离,都与两个挡板之间的距离相等。

4.如权利要求1所述的一种长途客车环保电动行李架,其特征在于:所述上部防护壳是由上部防护壳板、上部轴承槽、传动轴a支承孔和上部圆环形凹槽组成的,所述上部防护壳板为矩形,上部防护壳板的下表面具有上部圆环形凹槽,上部圆环形凹槽分为外侧圆环形凹槽和内侧圆环形凹槽,上部圆环形凸起的外侧大圆环凸起和内侧小圆环凸起配合到上部圆环形凹槽的外侧圆环形凹槽和内侧圆环形凹槽中,上部圆环形凸起的高度与上部圆环形凹槽的深度相等,所述传动轴a支承孔位于上部防护壳板中间,并贯穿上部防护壳板,传动轴a的上端与传动轴a支承孔同轴配合,所述上部轴承槽位于上部防护壳板下表面,偏离中心,不贯穿上部防护壳板,传动轴b上端部顶端安装的上部轴承配合到上部轴承槽中。

5.如权利要求1所述的一种长途客车环保电动行李架,其特征在于:所述下部防护壳是由下部防护壳板、下部圆环形凹槽和下部轴承槽组成的,所述下部防护壳板为矩形,大小和上部防护壳板相等,所述下部轴承槽有两个,一个位于下部防护壳板中间,与传动轴a支承孔相对应,另一个偏离中心,并与上部轴承槽相对应,所述下部圆环形凹槽位于下部防护壳板的上表面,下部圆环形凹槽分为外侧圆环形凹槽和内侧圆环形凹槽,下部圆环形凸起的外侧大圆环凸起和内侧小圆环凸起配合到下部圆环形凹槽的外侧圆环形凹槽和内侧圆环形凹槽中,下部圆环形凸起的高度与下部圆环形凹槽的深度相等。

6.如权利要求1所述的一种长途客车环保电动行李架,其特征在于:所述四周防护壳是由四周框架、行李出口和控制面板组成的,所述四周框架围成矩形空间,矩形大小与上部防护壳和下部防护壳的大小相等,所述行李出口位于四周框架一面,控制面板位于行李出口一侧,可以通过输入数字编号,取出矩形行李格或三角形行李格中对应的行李,行李出口对应长途汽车底侧行李舱的门口。