1.一种飞行器动力源，其特征在于：该飞行器为碟状飞行器，由底盘、发动机组、驾驶舱以及滚轮组成，驾驶舱外形为半球，采用三个发动机组构成，三个发动机以轴对称分布，处于等边三角形顶点，三个滚轮以轴对称分布，处于等边三角形顶点，两个三角形的顶点均匀分布，其发动机组由供水系统，供油系统，激光发射器，燃烧室，喷流系统，进气系统构成；

喷流系统由喷气口，转向球，转向球罩，进气空腔构成，其中转向球罩为球形，在球形的顶端有一个窗口，以便喷气口在大角度的转动时，气体的从窗口喷射进入转向球的腔体内，当喷头转动时可以自由控制飞船的飞行方向；

电子喷头由复位弹簧，电磁阀线圈，喷射头壁，喷射腔，喷射孔，输液管，电喷活塞构成，电子喷头分为喷水和喷油的喷头，结构完全相同，当液体通过输液管进入到喷射腔内时电磁阀线圈通电，电喷活塞挤压喷射腔内的液体，使液体从喷射孔喷出，喷油或者喷水结束后，电喷活塞在复位弹簧的作用下复位回缩，回缩的过程中，从喷射孔内抽吸空气，一方面可以清理喷头的喷射孔，预防堵塞，另一方面部分空气进入喷射腔内，造成局部稀薄气体真空，下一次液体从输液管与活塞之间的间隙喷射入喷射腔内形成雾状液滴实现初次油气混合，真正喷射时具有更良好的喷雾效果；

气体先从吸气口，经涡轮增压后通过单向阀进入到燃烧室，此时激光器发射激光于聚热半月板产生剧烈高温，空气瞬间膨胀，经喷流管到进气空腔，由喷气口喷出，达到起飞离地的目的；飞船加速时，燃油液体由输油的输液管进入到燃油的喷射腔，电磁阀线圈通电，电喷活塞挤压燃油液体从燃油的喷射孔喷射至聚热半月板由激光器加热燃烧产生气体膨胀，经喷流管到进气空腔，由喷气口喷出，飞碟加速运动；在平稳运动的时候，采用燃油和水蒸气为动力交替工作，即使用水蒸气为动力源时，水从水箱至输水的输液管进入到喷水的喷射腔，电磁阀线圈通电，电喷活塞挤压水从喷水的喷射孔喷射至聚热半月板由激光器加热，瞬间产生高压水蒸气经喷流管到进气空腔，由喷气口喷出，产生动力；

进气口采用电动增压，当空气进入吸气口时，首先由一级电机带动风扇对空气进行增压，之后空气再次被二级电机所带动的风扇进行增压，增压后的空气通过单向阀之后，进入输风管，单向阀用于防止气流上串，电机采用支架固定在吸气口壁上；

激光器通过一定的激励方式，在半导体物质的能带之间，或者半导体物质的能带与杂质能级之间，实现非平衡载流子的粒子数反转，当处于粒子数反转状态的大量电子与空穴复合时，便产生受激发射作用。