1.一种航空二冲程煤油发动机喷油控制器，包括微控制器核心单元模块，其特征在于：

所述的微控制器核心单元模块与模拟信号调理模块、数字信号调理模块、油泵继电器控制模块电连接，微控制器核心单元模块、模拟信号调理模块、数字信号调理模块、油泵继电器控制模块均通过电源稳压模块供电；

节气门位置传感器、大气压力传感器、进气温度传感器、缸体温度传感器分别与模拟信号调理模块电连接，模拟信号调理模块将节气门开度、大气压力、大气温度、缸体温度、蓄电池电压模拟信号量的变化转换为0～5V范围内电压的变化，并进行滤波处理后将信号传输给微控制器核心单元模块；

点火脉冲信号、起动开关信号跟数字信号调理模块电连接，这两个信号经数字信号调理模块处理后输送到微控制器核心单元模块；

喷油嘴驱动模块、油泵继电器控制模块分别与模拟信号调理模块电连接，喷油嘴驱动模块控制喷射器，油泵继电器控制模块控制燃油泵。

2.根据权利要求1所述的航空二冲程煤油发动机喷油控制器，其特征在于：所述的微控制器核心单元模块采用MC9S12DP512；微控制器核心单元模块设有时钟电路、复位电路、工作模式选择电路、芯片电源处理电路以及BDM调试电路。

3.根据权利要求1所述的航空二冲程煤油发动机喷油控制器，其特征在于：所述的电源稳压模块采用LM2931稳压芯片，芯片输入和输出连接滤波电容去除纹波，蓄电池电压通过保护二极管和稳压管后与LM2931芯片输入端连接。

4.根据权利要求1所述的航空二冲程煤油发动机喷油控制器，其特征在于：点火脉冲信号经滤波器滤波后进行整形，通过电压比较器转换成同频率方波信号，然后再接入MC9S12DP512微控制器的输入捕捉口计算转速。

5.根据权利要求1所述的航空二冲程煤油发动机喷油控制器，其特征在于：所述的喷油嘴驱动模块采用MOS管32N06控制喷油器的电磁阀开启；MC9S12DP512微控制器的PWM输出引脚通过MOS管32N06的基极控制喷油器的电磁阀开启；发动机工作时，控制器根据输入信号发出喷油指令，控制功率管的导通与截止，再由功率管控制电磁线圈电流接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。

6.根据权利要求1所述的航空二冲程煤油发动机喷油控制器，其特征在于：所述的油泵继电器控制模块通过MOS管32N06集电极电流的通断来控制继电器线圈的通断。