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专利号: 2020114950325
申请人: 姚长水
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2024-12-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.自适应变频互控式脉冲爆震航空发动机,包括壳体(1),所述壳体(1)内部设置有腔体,其特征在于:所述腔体中设置有隔板(11),所述隔板(11)将该腔体分隔为腔体A(12)和腔体B(13),所述腔体A(12)上方设置有进气口A(14),所述腔体A(12)下方设置有排气口A(16),所述腔体B(13)上方设置有进气口B(15),所述腔体B(13)下方设置有排气口B(17),所述进气口A(14)的面积小于所述排气口A(16)的面积,所述进气口B(15)的面积小于所述排气口B(17)的面积,所述腔体A(12)和所述腔体B(13)中均设置有喷油装置(9)和点火装置(10),所述进气口A(14)与所述进气口B(15)处设置有进气阀(2),所述排气口A(16)与所述排气口B(17)处设置有排气阀(3),所述进气阀(2)的上方设置有导流块(4),所述导流块(4)与所述壳体(1)固定连接,所述导流块(4)下方靠近进气阀(2)的位置设置有弹性缓冲装置A(5)与弹性缓冲装置B(6),所述进气阀(2)与排气阀(3)之间连接有连杆机构(7);

所述进气阀(2)包括转轴A(21),所述转轴A(21)转动连接于所述隔板(11)上方,所述转轴A(21)上固定连接有进气蝶片A(22)和进气蝶片B(23);

所述排气阀(3)包括转轴B(31),所述转轴B(31)转动连接于所述隔板(11)下方,所述转轴B(31)上固定连接有排气蝶片A(32)和排气蝶片B(33);

所述连杆机构(7)包括摆杆A(77),所述摆杆A(77)固定连接于所述转轴A(21)上,所述转轴A(21)的端部伸出到所述壳体(1)外部,所述摆杆A(77)固定连接于所述转轴A(21)的伸出端,所述摆杆A(77)的两端分别固定连接有铰轴A(72)和铰轴C(75),所述铰轴A(72)的端部铰接有连杆A(71),所述铰轴C(75)的端部铰接有连杆B(74),所述连杆A(71)的另一端铰接有铰轴B(73),所述连杆B(74)的另一端连接有铰轴D(76),所述铰轴B(73)与所述铰轴D(76)的另一端固定连接有摆杆B(78),所述摆杆B(78)固定连接于所述转轴B(31)上,所述转轴B(31)的端部伸出到所述壳体(1)外部,所述摆杆B(78)固定连接于所述转轴B(31)的伸出端;

所述腔体A(12)和腔体B(13)为镜像对称设置的两个腔体;

所述弹性缓冲装置B(6)与所述弹性缓冲装置A(5)为镜像对称设置的两个结构相同的缓冲装置,所述弹性缓冲装置B(6)包括充气槽B(61),其开设于所述导流块(4)下方,且位于所述进气蝶片B(23)上方,所述充气槽B(61)内填充有气体;

所述连杆机构(7)置于所述壳体(1)外部。