1.一种电机动力转向装置，其特征在于：包括，

驱动组件（100），包括固定杆（101）和横拉杆（102），所述横拉杆（102）区分为左拉杆（102a）和右拉杆（102b），且所述左拉杆（102a）与所述固定杆（101）的一端相连接，所述右拉杆（102b）与所述固定杆（101）的另一端相连接；

转动组件（200），固定在所述固定杆（101）上，包括转轴（201）、第一固定件（202）和第二固定件（203），所述转轴（201）穿过所述第一固定件（202）和所述第二固定件（203），且一端通过所述第一固定件（202）和所述第二固定件（203）固定；

所述第一固定件（202）包括固定第一轴（202a）和固定第二轴（202b），且所述固定第一轴（202a）和固定第二轴（202b）在空间上相交，其中，所述固定第一轴（202a）包括端面第一凸起（202a-1）、端面固定孔（202a-2）和端面限位槽（202a-3），所述端面固定孔（202a-2）和端面限位槽（202a-3）均设于所述第一凸起（202a-1）上；

其中，所述固定第二轴（202b）为中空的通孔，包括凸出孔（202b-1）和横板（202b-2），所述凸出孔（202b-1）凸出于所述固定第二轴（202b）的表面，且与所述固定第二轴（202b）相垂直；所述横板（202b-2）关于所述固定第二轴（202b）的中心轴对称，包括横板孔（202b-21）；

所述第二固定件（203）包括固定第一通孔（203a）和固定第二通孔（203b），且所述固定第一通孔（203a）和所述固定第二通孔（203b）设于不同的面，且两者相互垂直，且所述固定第一通孔（203a）和固定第二通孔（203b）两者内部相连通；

所述固定第一通孔（203a）的端面设有第二固定孔（203a-1）和环槽（203a-2），所述第二固定孔（203a-1）与所述端面固定孔（202a-2）相连通，通过螺栓贯穿两者将所述第一固定件（202）和所述第二固定件（203）相连接，所述环槽（203a-2）的厚度自所述固定第一通孔（203a）的端面到所述第二固定孔（203a-1）的端面的距离；

所述固定第二通孔（203b）的端面设有第三固定孔（203b-1），自设有所述第三固定孔（203b-1）的一端的端面向后延伸整个长度的三分之一的位置为台阶孔，剩下的为直通的孔；

所述固定第一通孔（203a）上放置管道支撑板（203a-3），密封所述固定第一通孔（203a），润滑油油道（205）通过管道限位块（203a-4）置于所述管道支撑板（203a-3）上；

还包括，

液压第一连接件（300），包括第一连接管（301），所述第一连接管（301）内部为二级台阶孔，且在第一连接管（301）的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管（301）的表面，与所述润滑油油道（205）的一端相连接；

液压第二连接件（400），包括第二连接管（401），所述第二连接管（401）内部为二级台阶孔，且在第二连接管（401）的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管（401）的表面，与所述润滑油油道（205）的另一端相连接；以及，卡合连接件（500），包括第一嵌合轴（501）和第二嵌合轴（502），所述第一嵌合轴（501）内部嵌合第一移动磁铁（501a），所述第一嵌合轴（501）套合于所述第一连接管（301）上；所述第二嵌合轴（502）内部嵌合第二移动磁铁（502a），所述第二嵌合轴（502）套合于所述第二连接管（401）上；

其中，所述第一嵌合轴（501）包括第一限位槽（501b）和第一限位凸起（501c），所述第二嵌合轴（502）包括第二限位槽（502b）和第二限位凸起（502c），当所述第一嵌合轴（501）和所述第二嵌合轴（502）配合时，所述第一移动磁铁（501a）抵触至第一连接管（301）的第一级台阶孔的台阶处，所述第二移动磁铁（502a）抵触至第二连接管（401）的第一级台阶孔的台阶处，所述第一限位凸起（501c）与所述第二限位凸起（502c）两者之间的凹槽相配合。

2.根据权利要求1所述的电机动力转向装置，其特征在于：所述卡合连接件（500）还包括，卡套环（503），所述卡套环（503）内部中空，一端设有限位凸块（503a），另一端设有限位扣（503b），内部设有卡合凸块（503c），其中，所述第一嵌合轴（501）和所述第二嵌合轴（502）两者相互卡扣好后，所述卡套环（503）的限位凸块（503a）翘起，所述卡合凸块（503c）沿着所述第一限位槽（501b）和所述第二限位槽（502b）移动，对所述第一嵌合轴（501）和所述第二嵌合轴（502）限位，直至所述限位扣（503b）抵触至所述第二嵌合轴（502）的末端。

3.根据权利要求2所述的电机动力转向装置，其特征在于：所述液压第一连接件（300），还包括，第一活动流通道（302）和第一堵塞盖（303），所述第一活动流通道（302）置于所述第一连接管（301）中，所述第一堵塞盖（303）置于所述第一活动流通道（302）中；

其中，所述第一堵塞盖（303）的外边缘设有第一外螺纹（303a），所述第一连接管（301）的第一级台阶孔内部设有第一内螺纹（301a），所述第一内螺纹（301a）与所述第一外螺纹（303a）相配合。

4.根据权利要求3所述的电机动力转向装置，其特征在于：所述第一活动流通道（302）包括第四连接管（302a）、第一固定磁铁（302b）和固定片（302c），其中，所述第四连接管（302a）的一端设有第二外螺纹（302a-1），所述第一固定磁铁（302b）套设于所述第四连接管（302a），并通过所述固定片（302c）的第二内螺纹（302c-1）和所述第二外螺纹（302a-1）配合，对所述固定磁铁（302b）限位。