1.一种多维度增强增塑生产高强塑积超高强度第三代汽车用钢的方法，其特征在于，该方法通过低温轧制、冷轧退火以及时效处理实现；

所述第三代汽车用钢的成分，以质量百分比计，碳含量为0.15～0.30％，铬含量为1.5～3.0％，锰含量1.5～3.5％，铌含量为0.03～0.12％，钛含量为0.01～0.05％，氮含量为

0.002～0.004％，硅含量为0.05～1.0％；

所述低温轧制温度为850～900℃；

所述冷轧退火温度为700～1000℃；

所述时效处理温度300～500℃。

2.一种多维度增强增塑生产高强塑积超高强度第三代汽车用钢的方法，其特征在于，该方法通过低温轧制、热成形以及中断淬火实现；

所述第三代汽车用钢的成分，以质量百分比计，碳含量为0.15～0.30％，铬含量为1.5～3.0％，锰含量1.5～3.5％，铌含量为0.03～0.12％，钛含量为0.01～0.05％，氮含量为

0.002～0.004％，硅含量为0.05～1.0％；

所述低温轧制温度为850～900℃；

所述热成形加热温度为930℃；

所述中断淬火温度为300℃～400℃。