1.一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：包括横梁(1)、汽车轮毂(2)、转向节(3)和控制装置(4)，所述转向节(3)分别和横梁(1)两端连接在一起，所述汽车轮毂(2)内部安装有轮毂轴承(5)，所述转向节(3)和轮毂轴承(5)连接在一起进行转向，所述横梁(1)中心处安装有连接座(7)，所述连接座(7)表面固定安装有转向助力轴(6)，所述转向助力轴(6)两端均连接有转向横拉杆(601)，所述转向横拉杆(601)末端连接有转向头(602)，所述轮毂轴承(5)相对的一面均设置有转向连接槽(603)，所述转向连接槽(603)内部设置有金属板(604)，所述控制装置(4)设置在连接座(7)内部，所述转向助力轴(6)包括两端的左电动推杆(605)和右电动推杆(606)，所述左电动推杆(605)和右电动推杆(606)分别通过对应的驱动电机(607)进行控制，所述驱动电机(607)安装在连接座(7)内部，所述转向头(602)内部设置有电磁铁块(608)，所述控制装置(4)包括扭矩传感器(401)、转速传感器(402)、信号转换器(403)和处理器(404)，所述信号转换器(403)对扭矩传感器(401)、转速传感器(402)检测的信号进行转换，所述信号转换器(403)和处理器(402)信号输入端电性连接进行信号传输，所述处理器(404)输出端通过驱动电路和驱动电机(607)电性连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述金属板(604)和转向连接槽(603)内壁通过焊接方式连接在一起，所述金属板(604)表面涂有一层特氟龙不沾层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述左电动推杆(605)、右电动推杆(606)均通过螺旋座(9)和转向头(602)连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述连接座(7)通过安装板(10)和横梁(1)固定安装，所述安装板(10)通过螺钉进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述电磁铁块(608)通过导线和变压器(609)电性连接在一起，所述变压器(609)和处理器(404)输出端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述扭矩传感器(401)安装在转向节(3)表面，所述转速传感器(402)安装在汽车轮毂(2)表面进行转速测试。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述处理器(402)通过充电锂电池(405)进行供电。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电子转向助力装置，其特征在于：所述转向连接槽(603)内部设置有气压杆(8)，所述气压杆(8)通过固定座(11)对转向头(602)进行限位。