1.一种汽车制动踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的上端连接有制动连杆，其特征是，所述踏板本体的右侧连接有曲面部分，所述曲面部分由上部分和下部分组成，所述上部分具有上曲面，下部分具有下曲面，所述踏板本体的左侧连接有阻挡部，所述阻挡部的高度大于踏板本体的高度；

所述上曲面和下曲面的曲面方向相反；

所述上曲面和下曲面连接处为圆弧；

踏板本体的曲面部分角度α’不大于α：所述阻挡部的长度小于踏板本体的长度，且位于踏板本体的左侧下方；

其中，α通过下式计算：

式中：h1f——踏板本体放松状态下至车辆底板垂直高度；

h1y——踏板本体压紧状态下至车辆底板垂直高度；

Δh2——踏板本体压紧状态下至油门踏板放松状态高度差；

Δh——放松状态下踏板本体至油门踏板高度差；

δ——踏板本体厚度；

其中，α’通过下式计算：

H’——曲面部分的垂直高度；

L’——曲面部分的斜向长度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板，其特征是，所述阻挡部的高度为踏板本体高度的两倍。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板，其特征是，所述曲面部分的最高处与踏板本体表面在同一平面内。