1.一种自动阻尼减速机构，安装于车架上；其特征在于：包括：贮水组件和阻尼组件；

所述贮水组件包括：主水箱、副水箱和分别连通两个水箱的底部并起力臂作用的水管；

所述水管转动安装于车架上并使贮水组件的重心偏向副水箱；所述主水箱的底部开设一排水口，所述主水箱中设有能够遮住或打开排水口的盖板；

所述阻尼组件包括顶杆、杆套、第一弹簧和阻尼轮；所述杆套垂直安装于车架上，所述顶杆滑动安装于杆套中，所述第一弹簧套设在顶杆的外壁上、其上端与顶杆连接、下端与杆套连接；所述阻尼轮安装于所述顶杆的下端，所述阻尼轮与跑道接触时产生阻力实现减速；

所述顶杆的顶部设有顶针形成台阶，所述主水箱下降时能够接触所述台阶并将所述顶杆下压至阻尼轮接触跑道，所述顶针能够插入所述排水口中将盖板顶起令主水箱中的水从排水口排出实现阻力调节。

2.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：还包括横置于所述车架上的V型槽板和垂直设置于所述水管上并靠近所述副水箱的支撑体，所述水管通过所述支撑体与所述V型槽板形成转动支撑。

3.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：所述阻尼轮包括阻尼棒、第二弹簧和滚轮；所述顶杆的底部具有轮叉部，所述轮叉部的顶部开设一内孔，所述第二弹簧和所述阻尼棒装于所述内孔中，所述滚轮安装于所述轮叉部上，第二弹簧的作用力使所述阻尼棒抵接所述滚轮的轮面。

4.根据权利要求3所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：所述轮叉部还开设有竖直向下的长槽，所述长槽中横穿并固定轮轴从而实现滚轮与轮叉部的可调节安装。

5.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：还包括能够防止副水箱这边的水管向下倾摆的限位螺钉，所述限位螺钉与所述车架螺纹连接以实现高度调节。

6.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：所述顶杆的外壁套设有一凸环，所述杆套具有凸台，所述第一弹簧的顶部与所述凸环抵接、底部与凸台抵接。

7.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：所述盖板具有弧形缺口。

8.根据权利要求1所述的一种自动阻尼减速机构，其特征在于：主水箱和副水箱的顶部均开设有主水箱口和副水箱口。

9.一种无碳小车，包括车架；其特征在于：还包括权利要求1至8任一所述的一种自动阻尼减速机构。