1.一种发动机机油切换分离方法，其特征是：该方法由发动机机油切换分离装置实施，包括以下步骤：设备安装→管路铺设→运行监测→正常回流→原油分离→新油切换，发动机机油切换分离装置包括气缸盖（1）、气缸体（2）、油底壳（3）、曲轴（4）、凸轮轴（5）、机油储存装置（6）、机油泵（9）、吸油软管（10）、送油管路（11）和机油回流油管（12），气缸体（2）上设有曲轴位置传感器（7），油底壳（3）上设有滑轨（67）、电机（68）和盖板（61），盖板（61）上设有槽口（62），机油储存装置（6）包括油槽一（64）、油槽二（65）和连接块（66），机油储存装置（6）通过丝杆机构（69）与电机（68）连接，滑行在油底壳（3）内的滑轨（67）上，曲轴位置传感器（7）和电机（68）分别与发动机的控制系统连接； 送油管路（11）上设有油量计一（16），机油回流油管（12）上设有油量计二（13）、分油阀（14）和分油管（15），分油阀（14）的上下左右四个方位分别设有进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142），分油管（15）为十字形四通管，上下左右分别设有进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152），分油阀（14）内旋转连接有阀芯（17），阀芯（17）内设有由油道一（171）、油道二（172）、油道三（173）和油道四（174）组成的互通的斜叉形油路。

2.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，设备安装步骤包括：将油量计一（16）安装在送油管路（11）上，位于机油泵（9）的上方，与机油泵（9）邻近，将分油管（15）安装在机油回流油管（12）的底部，将油量计二（13）安装在机油回流油管（12）的上部，位于分油管（15）的上方，将分油阀（14）安装于分油管（15）的十字交叉部，将油量计二（13）、油量计一（16）和阀芯（17）分别与发动机的控制系统连接。

3.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，管路铺设步骤包括：将分油管（15）上的进油管（154）与机油回流油管（12）对接联通，将出油管三（153）延伸到槽口（62）内，将出油管一（151）延伸到油槽一（64）的极限边缘位置，将出油管二（152）延伸到油槽二（65）的极限边缘位置，将分油阀（14）上的进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142）分别与进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152）对接联通。

4.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，运行监测步骤包括如下过程：机油泵（9）深入机油储存装置（6）吸油，通过送油管路（11）到达气缸盖（1）内，并喷淋到凸轮轴（5）上，油量计一（16）实时监测计算该过程的瞬时流量，并将流量信号计入发动机的控制系统ECU中，当机油润滑完凸轮轴（5）之后，由气缸盖（1）底部的出油口，经外置的机油回流油管（12）、分油阀（14）及分油管（15）回流至机油储存装置（6）中，油量计二（13）实时监测计算该过程的瞬时流量，并将流量信号计入发动机的控制系统ECU。

5.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，正常回流步骤包括：机油在正常流动时，阀芯（17）内的油道四（174）和油道三（173）上下连成一直线，呈竖直状态，上下分别与进油孔（144）和出油孔三（143）联通，油道一（171）和油道二（172）被分油阀（14）封堵，使得从进油管（154）进来的机油，贯穿油道四（174）和油道三（173）进入出油管三（153），流入槽口（62），回到初始油槽内。

6.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，原油分离步骤包括：若初始工作油槽为油槽一（64），需要切换机油时，则油槽一（64）被移至极限边缘位置，油槽二（65）被移至槽口（62）下方进入工作状态，此时，ECU控制阀芯（17）转动，油道二（172）和油道一（171）组成90゜的弯道，分别与进油孔（144）和出油孔一（141）联通，油道四（174）和油道三（173）被分油阀（14）封堵，使得从进油管（154）进来的机油，流入油道二（172），再进入油道一（171）完成90゜转向后通过出油管一（151）流入正处于极限边缘位置的油槽一（64）内，从而使原油跟随油槽的变动，切换油道，转变流向，从机油回流油管（12）中分离出来，仍回到原工作油槽中，避免流入现工作油槽中；若初始工作油槽为油槽二（65），则程序相同，阀芯（17）的转动方向相反。

7.根据权利要求1所述的发动机机油切换分离方法，其特征是，新油切换步骤包括：发动机的控制系统通过油量计一（16）与油量计二（13）的比较，计算出在油槽切换之前，经过油量计一（16）的机油是否已流回至原油槽中，当油量计二（13）的计算流量达到设定值，ECU控制阀芯（17）反向转动复位，快速切换油道，转变流向，使从新油槽内抽吸过来的新油贯穿油道四（174）和油道三（173），通过出油管三（153），及时流入槽口（62）下方的新油槽内，保证了新油回新槽，从而顺利完成机油的切换和回流分离。