1.一种多片离合式轮间限速差速器，其特征在于，包括行星锥齿轮、差速器壳体、半轴齿轮、限滑摩擦片，差速器壳体连接行星锥齿轮，行星锥齿轮连接半轴齿轮，使发动机的动力经传动轴进入限速差速器，直接驱动差速器壳体，再由行星锥齿轮带动左、右两条半轴，限滑摩擦片通过相互压紧来锁止差速器壳体与半轴以实现防滑的目的，行星锥齿轮安装有限滑锁止机构，限滑锁止机构两端靠近限滑摩擦片，当行星锥齿轮转速足够高时，限滑锁止机构两端压紧限滑摩擦片实现锁止，所述限滑锁止机构包括太阳轮与外齿圈，太阳轮与差速器锥齿轮轴相连接，太阳轮设有凹槽，凹槽中装有由弹簧连接的外摩擦片，外齿圈外侧设有轮齿，轮齿与一传动齿条相啮合，当行星锥齿轮转速足够高时，外摩擦片甩出并与外齿圈内侧接合，依靠摩擦力带动外齿圈旋转，使外齿圈会带动传动齿条沿轴向移动，压紧限滑摩擦片。

2.根据权利要求1所述的多片离合式轮间限速差速器，其特征在于，差速器壳体两端还装设有差速器左端盖与差速器右端盖。

3.根据权利要求1所述的多片离合式轮间限速差速器，其特征在于，限滑摩擦片外侧设有摩擦片定位挡板。