1.一种载重汽车轮式制动车桥，包括车轴和轮毂，其特征在于在所述轮毂的内侧连接与其同步运转的制动轮，对应于制动轮的外周面安设周向抱紧制动装置，所述周向抱紧制动装置包括制动蹄，制动蹄的内周面安设制动摩擦片，所述的制动蹄与抱紧机构相配置，所述制动蹄包括半圆弧形的左、右蹄片，每个蹄片内周面安设制动摩擦片，左、右蹄片的一端与轮架相铰接，左、右蹄片的另一端端头外侧设置沿周向延伸的滚轮臂，两个滚轮臂前后平行交错设置，在滚轮臂的内侧前端对应安设左、右滚轮，其中左滚轮与右蹄片的滚轮臂相连，右滚轮与左蹄片的滚轮臂相连，在左、右蹄片的另一端端头内侧安设有回位弹簧与对应的滚轮臂相配置，所述的抱紧机构包括一凸轮轴，凸轮轴端头设置凸轮与左、右滚轮相配置，所述的凸轮为左右对应设置的两个旋转半径递增的弧形翼块，所述的凸轮位于左右滚轮之间和两个滚轮臂平行交错的空隙中，所述的制动轮为由内套、环形散热空腔和制动套构成，环形散热空腔中间隔安设径向散热连接片，形成叶轮型散热片，内套的一端设置连接盘，用以与轮毂相连，制动套的外周面与制动蹄内周面的制动摩擦片相配置。

2.如权利要求1所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述的车轴包括轴体、与轴体相联的轴头及安设在轴体上的固定支架，所述的轮毂通过轴承与轴头相连。

3.如权利要求2所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述的制动轮内套的外端安设油封和挡圈，形成制动轮油腔，所述的制动轮油腔与轮毂轴承油腔相连通。

4.如权利要求3所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述的制动轮内套外侧安设轴承与轴体相连。

5.如权利要求1所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述轮毂的内侧端面设有止口，与制动轮设置的止口相配置，制动轮通过内套连接盘与轮毂连接盘相连。

6.如权利要求1所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于在左、右蹄片的另一端端头内侧对应滚轮臂端头开设弹簧孔，弹簧孔中安设回位弹簧，弹簧孔的另一端安设有调整螺栓，调整螺栓前端与回位弹簧的后端相配置，调整回位弹簧的弹性。

7.如权利要求1所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述的凸轮轴安设在固定支架上，凸轮轴的前端为凸轮与左、右滚轮相配置，凸轮轴的后端与摆转驱动装置相连。

8.如权利要求1所述的载重汽车轮式制动车桥，其特征在于所述的左、右蹄片的一端分别通过销轴与固定支架相铰接。