1.一种自行车电动控制摩擦蓄电装置，由控制模块、电磁阀、转轴、摩擦装置、照明灯、开关、摆臂、电磁线圈、弹簧组成，其特征是，控制模块的一号输出端与照明灯连接，二号输出端与电磁阀连接，三号输出端与锂电池连接，四号输出端与变色LED灯连接，控制模块的信号端与开关（6）连接，摩擦装置与控制模块的输入端连接，电磁阀伸出一个转轴，转轴上紧固着摩擦装置，转轴的顶面右端焊接一根摆臂，弹簧一端顶在摆臂的另一端，弹簧另一端顶住电磁阀的壳底，电磁线圈安装在弹簧的旁边，所述的开关（6）有两个，一个控制照明灯（5），一个控制电磁阀（2），打开照明灯（5）的开关，照明灯点亮，当锂电池在饱电状态下，四号输出端的输出电压为4V，LED灯为绿色，随着锂电池电能的消耗，当锂电池的容量下降到50%时，四号输出端的输出电压为3V，LED灯为黄色，当锂电池的容量下降到10%时，四号输出端的输出电压为2V，LED灯为红色，此时，提醒驾驶员打开电磁阀的开关，以便完成摩擦装置的发电功能；

当所述的电磁阀（2）开关打开后，电磁线圈工作，摆臂被吸带动转轴转动，转轴带动摩擦装置向车轮贴合，车轮带动摩擦装置旋转，摩擦装置发电经控制模块向锂电池补充能量，此时，控制模块把四号输出端的电压一直控制在3V的状态下，即LED灯的点亮颜色为黄色，直到锂电池的电能被充满时，控制模块才把LED灯的颜色转为绿色，此时，提醒驾驶员断开电磁阀的开关；

当所述的电磁阀开关关闭后，摆臂在弹簧力的作用下复位，摆臂复位，摆臂带动转轴，转轴带动摩擦装置离开车轮，以便关闭摩擦装置的工作，减少摩擦发电带来的工作噪音，实现了具有稳定照明系统的电源供应，又能自动连接摩擦装置。

2. 根据权利要求1所述的一种自行车电动控制摩擦蓄电装置，其特征是，锂电池安装在控制模块内。

3. 根据权利要求1所述的一种自行车电动控制摩擦蓄电装置，其特征是，变色LED灯安装在控制模块的外盒侧面的上方。