1.一种车载动力电池模块，其包括动力电池组，所述动力电池组由若干动力单体电池串联组成；

其特征在于：还包括与动力电池组并联的脉冲缓冲电池组，所述脉冲缓冲电池组由若干脉冲缓冲单体电池串联组成；

所述动力电池组的两端电压与脉冲缓冲电池组的两端电压相等；

所述动力单体电池的电池容量与脉冲缓冲单体电池的电池容量之比为1：0.4～1：

0.05；

所述脉冲缓冲单体电池包括电池壳体和密封在该电池壳体内的极芯和电解液；所述极芯包括正极、负极、以及位于正极和负极之间的隔膜；

所述正极的厚度为6～40μm，所述负极的厚度为6～50μm；

所述正极包括正极集流体及附着于正极集流体表面的正极活性物质层，所述正极活性物质层的厚度为0.5～10μm；所述负极包括负极集流体及附着于负极集流体表面的负极活性物质层，所述负极活性物质层的厚度为0.5～15μm；

所述隔膜的厚度小于16μm，所述隔膜的透气速率小于500s/100mL。

2.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述正极集流体的厚度为

5～20μm；所述负极集流体的厚度为5～20μm。

3.根据权利要求2所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述正极集流体的厚度为

5～15μm；所述负极集流体的厚度为5～15μm。

4.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述正极活性物质层包括正极活性物质，所述正极活性物质的颗粒中值粒径D50为0.05～10μm；

所述负极活性物质层包括负极活性物质，所述负极活性物质的颗粒中值粒径D50为

0.05～2μm。

5.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述正极活性物质层附着于正极集流体表面的方法为凹版印刷；

所述负极活性物质层附着于负极集流体表面的方法为凹版印刷。

6.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述正极包括附着有正极活性物质层的正极敷料区及未附着正极活性物质层的正极未敷料区；

所述负极包括附着有负极活性物质层的负极敷料区及未附着负极活性物质层的负极未敷料区；

正极/隔膜/负极经卷绕和/或层叠组成极芯；

所述正极未敷料区和负极未敷料区分别位于极芯的两端。

7.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述动力单体电池的极化内阻与所述脉冲缓冲单体电池的极化内阻之比为1:0.5～1:0.1；所述极化内阻是指常温下10C充电下的极化内阻。

8.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述动力单体电池的电池容量与脉冲缓冲单体电池的电池容量之比为1:0.4～1:0.1；

所述动力单体电池的极化内阻与所述脉冲缓冲单体电池的极化内阻之比为1:0.4～

1:0.1。

9.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述脉冲缓冲单体电池的容量为1～50Ah；所述脉冲缓冲单体电池的极化内阻为0.1～5mΩ。

10.根据权利要求1所述的车载动力电池模块，其特征在于：所述脉冲缓冲单体电池的负极活性材料为钛酸锂材料。