1.一种驻车制动系统，包括位于驾驶室内的驻车操作件(1)，以及与车辆的动 力输出轴(2)直接接合的驻车制动器组件，其特征在于：所述的驻车制动器组件包 括第一单向超越离合器(3)和第二单向超越离合器(4)，所述两单向超越离合器分 别通过其内座圈套接在所述的动力输出轴(2)上，其超越离合的方向相反设置；还 包括与第一单向超越离合器的外座圈摩擦接合的第一摩擦制动器(5)，以及与第二单 向超越离合器(4)的外座圈摩擦接合的第二摩擦制动器(6)，所述两摩擦制动器还 分别通过拉索与所述的驻车操作件(1)相连接。

2.按照权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于：还包括连接在所述驻车 操作件(1)和驻车制动器组件之间的驻车制动器自动解除机构(9)、感应驻车操作 件(1)的位置移动并把该位置移动转换为电信号的驻车操作件位置传感器(10)、感 应变速器(14)的档位信号的变速器状态传感器(11)，以及感应车轮(13)的速度 信号的车速传感器(12)；所述的驻车操作件位置传感器(10)、变速器状态传感器(11) 和车速传感器(12)均连接于所述的驻车制动器自动解除机构(9)。

3.按照权利要求2所述的驻车制动系统，其特征在于：所述的驻车制动器自动 解除机构(9)包括接收所述驻车操作件位置传感器(10)、变速器状态传感器(11) 和车速传感器(12)信号的电子控制单元(91)，接收电子控制单元(91)的控制指 令并产生动作的电磁执行机构(92)，所述的电磁执行机构(92)通过机械执行机构 执行两摩擦制动器与其对应的单向超越离合器之间的接合或分离动作。

4.按照权利要求3所述的驻车制动系统，其特征在于：所述机械执行机构包括 执行第一摩擦制动器(5)与第一单向超越离合器(3)接合或分离动作的第一机械执 行机构，以及执行第二摩擦制动器(6)与第二单向超越离合器(4)接合或分离动作 的第二机械执行机构；所述第一机械执行机构和第二机械执行机构分别通过第一拉索 和第二拉索连接在驻车操作件(1)与所述两摩擦制动器之间。

5.按照权利要求4所述的驻车制动系统，其特征在于：所述第一拉索和第二拉 索中的每一拉索均包括与驻车操作件(1)连接的输入拉索和与驻车制动器组件连接 的输出拉索；所述第一机械执行机构和第二机械执行机构中的每一机械执行机构均包 括将其对应的输入拉索与输出拉索活动连接的连接装置，以及连接于所述电磁执行机 构(92)并与所述连接装置活动连接的卡接装置。

6.按照权利要求5所述的驻车制动系统，其特征在于：所述输入拉索与对应的 输出拉索之间的连接装置分别包括在输入拉索端部设置的滑块、在输出拉索端部设置 的滑套，所述滑块嵌套于所述的滑套中，所述的滑块与驻车制动器自动解除机构(9) 的固定安装座之间还连接有复位弹簧；所述卡接装置活动连接在与其对应的滑套的外 部。

7.按照权利要求6所述的驻车制动系统，其特征在于：所述滑套外部在拉索的 长度方向上设置有锯齿，所述卡接装置卡接在对应滑套的锯齿上。

8.按照权利要求7所述的驻车制动系统，其特征在于：所述两卡接装置分别包 括与电磁执行机构(92)连接的摇臂，以及连接于所述摇臂并与所述滑套锯齿卡接的 卡头。

9.按照权利要求3至7中任一项所述的驻车制动系统，其特征在于：所述的电 磁执行机构(92)为电磁铁。

10.按照权利要求1所述的驻车制动系统，其特征在于：所述的第一单向超越 离合器(3)和第二单向超越离合器(4)分别通过花键套接在所述的动力输出轴(2) 上。