本发明提供一种智能安防全自动海底隧道安全门及其使用方法，基座上设有至少两个门框，门框上铰接有两块风门，单块风门上设有开口，开口处设有应急门，应急门与单块风门的开口处一侧铰接，应急门上部设有凹台，凹台上设有吸附铁块，单块风门上设有匹配凹台的限位台，应急门的凹台抵靠在限位台上限位，限位台内部设有电磁板，电磁板与吸附铁块吸附使应急门与风门形成一个整体。当气路或者液压管路正常时，电磁板通断，使应急门的吸附在风门上形成一个整体，避免气路或者液压管路出现故障，引发更大的灾难性事故。进一步提高了系统运行的安全性。结构简单，使用方便。

本发明提供一种含根系土壤抗剪强度参数野外检测装置，包括框架，设置有安装孔；剪切环刀，用于取土和装载土样，适于穿设于所述安装孔以使得所述剪切环刀装配于所述框架；压力组件，可拆卸连接所述框架并设置在所述安装孔的上方以对从第一方向对所述剪切环刀施加压力；剪切力组件，可拆卸连接所述框架并配置为从第二方向对所述剪切环刀施加压力，其中，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第一方向沿所述剪切环刀的轴向设置，所述第二方向沿所述剪切环刀的剪切面方向设置。本发明通过将剪切环刀、压力组件以及剪切力组件可拆卸连接到框架上，可实现土样的垂直加压与水平剪切组装，本设计框架体积小、重量轻，便于拆卸携带和野外组装。

本发明公开了一种基于注意力与蒸馏机制的轻量级超分辨率重建方法。其通过卷积神经网络学习低分辨率图像与高分辨率图像之间映射关系。首先，提出的注意力卷积注意力(ACA)模块能够更加高效的整合蒸馏出的特征，使得蒸馏网络更加高效。并在高效的同时，也严格控制参数，一个ACA模块的参数仅有一个3×3卷积的一半；其次，提出的特征蒸馏和注意力结合的特征蒸馏模块(DAB)能够高效提取特征，并堆叠了多个这样的模块设计了一个基于注意力与蒸馏机制的轻量级超分辨率重建网络(DAN)。

本实用新型涉及高压脱丙烷塔回流罐。该装置包括有裙式支座以及竖直设置在裙式支座上的罐体，罐体顶部开设有出气孔，底部开设有出液孔，中部侧壁上开设有进料口与人孔，位于罐体内的进料口上连接有导流管，导流管自由端朝向罐体内壁，导流管自由端与罐体内壁之间留有物料通过的缝隙，导流管自由端与罐体内壁之间留有的缝隙，使得待回流液体经罐体内壁流淌至罐体的底部，达到了一种延缓待回流液体流速的效果，该装置适用于工业生产中，具有很强的使用性。

本发明提出一种基于精准核估计的交替优化图像盲超分辨率重建方法，该方法在网络头部采用模糊核估计模块，接着将估计器和恢复器交替迭代作为推理的过程，将低分辨率图像输入到网络中，网络输出对应的高分辨率图像以及对应的模糊核。使用该方法可以在未知图像的退化方式的情况下生成质量更高的图像。

本发明公开一种面向被动悬架系统性能优化的技术参数鲁棒设计方法，能鲁棒的设计出可应对车身质量变化的刚度系数和阻尼系数这两类悬架系统的技术参数的问题。具体来讲，本发明方法通过搭建一个四轮整车被动悬架系统模型，利用改进型的哈里斯‑鹰优化算法搜寻在车身质量变化条件下的悬架刚度系数和悬架阻尼系数，从而均衡的保证车辆行驶的平稳性和操稳性。本发明方法是一种面向四轮整车被动悬架系统性能优化的技术参数设计方法，不依赖于技术人员经验尝试来优化设计被动悬架系统的技术参数。更关键的是，本发明方法考虑到了车身质量在实际行驶中的不确定性，相应设计的参数在不同车身质量变化的前提下都是最佳的，具有较高程度的鲁棒性。

本发明公开一种性能改善型被动悬架系统的技术参数最优设计方法，能从改善车辆行驶平稳性和安全性的角度最优设计出被动悬架系统中弹簧的刚度系数和阻尼器的阻尼系数这两类技术参数。具体来讲，本发明方法不依赖于技术人员经验，也不需要通过不断尝试来确定最佳的悬架弹簧和阻尼器的技术参数。而是通过搭建一个整车四轮的非线性被动悬架系统模型，利用HHO算法搜寻在不同刚度系数和阻尼系数条件下，车辆在不平整路面行驶时的平稳性和安全性，从而最优设计出相应的技术参数。技术参数的优化设计衡量的是车辆行驶的平稳性和操稳性指标，根据该技术参数即可设计出性能改善型的被动悬架系统。

本实用新型属于套管悬挂器技术领域，公开了一种用于套管悬挂器的性能检测装置。该用于套管悬挂器的性能检测装置，包括检测框，检测框内设置有操作板，检测框的左右内壁均固定安装有滑轨，滑轨内滑动连接有滑块，操作板的左右两侧与对应的滑块固定连接，操作板上放置有悬挂器本体，悬挂器本体的上下两端分别活动连接有连通管和封闭管。该用于套管悬挂器的性能检测装置，通过固定拉伸机构的设计，可以模拟套管悬挂器的使用状态，对其进行固定后拉伸以检测其悬挂性能，保证其在进行检测时拥有良好的稳定性，同时通过增压器改变连通管内的压力，以检测其使用时的密封性，对其进行全面检测保证生产质量。

本发明属于建筑安全防护技术领域，具体涉及一种市政桥梁防护装置。市政桥梁防护装置包括桥墩与桥面；所述桥墩的侧壁上滑动套设有转动组件，所述转动组件外部连接有弹性的防护圈，所述防护圈内部开设有空腔，且所述防护圈内部的空腔中沿其轴向设置有若干组水平布置的弹性件；本发明通过在桥墩上预先安装转动组件，并将防护圈安装在转动组件外壁上，当船只撞击在防护圈侧部时，弹性的防护圈不仅能够对船舶的撞击进行缓冲，同时还会因船只的单侧挤压而发生转动，从而能够一定程度的改变船舶的行进方向，使得船舶能够贴着防护圈侧壁的切向行进，从而减少船舶垂直对护栏施加持续的作用力，导致防护圈或桥墩受损的情况。

本实用新型属于油管头技术领域，公开了一种具有防堵结构的油管头。该具有防堵结构的油管头，包括油管头，所述油管头的右侧固定连通有菱形管，所述菱形管的右侧固定连通有连接管，所述菱形管的前后两侧均固定连通有收集箱，所述菱形管内设置有除杂组件。该具有防堵结构的油管头，当流体进入油管头后，通过倾斜板与横板的引流进行菱形管内，电机带动传动杆进行转动，传动杆配合转动，搅拌杆转动带动流体进行转动，搅拌杆转动所产生的的离心作用力将流体向外退散，并与过滤网接触，流体进入过滤网后，在通过搅拌杆旋转所产生的吸引力向外流出，杂质即可留存在过滤网上，从而实现对于流体内杂质的过滤效果，避免堵塞。