本发明涉及传动设备技术领域,尤其是涉及一种离合器,包括飞轮、膜片弹簧、摩擦片、压板、框架、分离轴承,飞轮上端外表面固定连接框架,摩擦片位于飞轮与框架之间,压板位于摩擦片上方,发动机带动飞轮转速迅速增加,此时空腔内部的配重块受到的离心力增大,拉伸复位弹簧沿着空腔向飞轮环形外侧面运动并压缩配重块与挤压块之间的空气,迫使空气推动挤压块向摩擦片运动,对摩擦片的环形外表面进行挤压,由于空腔内部的直径不同,使得挤压块的运动行程大于配重块的运动行程,提高挤压块对摩擦片的挤压力,进而增大摩擦片受到的摩擦力,有效的避免驾驶员在道路行驶超车时出现离合器打滑的现象,当发动机转速降低后配重块受到复位弹簧的牵引后复位。