本发明涉及蜂窝车联网通信技术领域，涉及一种保证可靠性的车联网用户容量最大化设计方法与装置，方法包括：一、划分NR‑V2X时频资源，计算出直通链路上各物理信道占用的物理资源，然后计算NR‑V2X直通链路通信中可用于消息传播的资源数；二、基于可用资源数计算链路可靠性，给出链路可靠性与用户容量的转换关系；三、根据当前系统参数，得到最多允许同时发送消息的车辆数的消息传播控制算法MDC，利用MDC算法分析MNCTN优化问题：在保证可靠性的条件下，最大化同时发送消息的车辆数。本发明通过消息传播控制算法来解决最大化并发消息传播节点数的优化问题。

本发明涉及一种训练装置，尤其涉及一种跳绳训练装置。本发明的技术问题：提供一种能够增强人们锻炼意愿、能够灵活调节甩绳高度、能够自动记录跳绳次数的跳绳训练装置。本发明的技术方案是：一种跳绳训练装置，包括有底板、放置板、第一弹簧、跳板、第一连接杆、第一固定块、移动杆、滑块、放置箱、齿条、第一轴承座等；底板顶部中间连接有放置板，放置板顶部均匀间隔连接有三对第一弹簧，三对第一弹簧上端连接有跳板，跳板左右两侧均转动式连接有第一连接杆。本发明通过训练者站在跳板上进行跳跃使得挥杆转动，手柄随之摇动并甩动绳子，能够模仿手腕的弧形摆动，能够辅助进行跳绳训练，使训练者手腕得到放松，从而增强锻炼意愿，提高锻炼效果。

本发明提供了一种自适应关键车辆节点选择的消息传播方法与装置，属于车联网技术领域。本发明适用于蜂窝车联网C‑V2X场景，首先通过基站侧汇聚和处理车辆信息以构建概率图，然后基于概率图设计关键节点选择策略，该策略以信息年龄作为车辆节点消息接收的时效性评价指标，能够快速准确地选择尽可能少的关键车辆节点参与消息传播，最终消息覆盖车辆节点数量和消息接收的时效性均可达到预先设定的指标要求。该方法通过设定消息覆盖率阈值和时效性参数值，自适应地选择关键车辆节点进行消息传播以保证实际车联网应用的消息覆盖率和时效性要求。

本实用新型提供一种配置有刮胶结构的涂胶机，包括：涂胶机本体以及刮胶部件，所述涂胶机本体的左侧表面固定连接有支撑座，所述支撑座的下侧表面设置有用于调节刮胶部件与管纸之间间隙的调节部件，所述调节部件的下端设置有用于刮胶的刮胶部件，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置刮胶部件，能够控制涂胶量，确保每个纸管表面均匀涂胶，避免出现涂胶不均或过量的情况，同时通过设置有拆卸组件，便于将刮板拆下对其进行清洁，有助于防止胶水残留和固化物的积累，确保下次涂胶均匀有效，另通过设置有调节部件，可以调节刮板与纸管之间的间隙，从而实现均匀涂胶，确保每根纸管的涂胶效果达到最佳状态。

本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及低硬度隔震橡胶支座隔震系统，包括橡胶支座，橡胶支座下端部开设有矩形槽，橡胶支座上端部开设有第一滑槽，第一滑槽内壁中对称开设有第二滑槽，第一滑槽内侧壁中对称开设有内槽和镶嵌槽，减震机构包括固定环，固定环固定安装在矩形槽内壁下端部，固定环上端部均匀等距开设有柱孔，每个柱孔内壁中均固定安装有第一减震弹簧，每个第一减震弹簧上端部均固定安装有连接柱，在楔形块的移动下挤压第三减震弹簧发生形变，对设备进行横向作用力的减弱，当连接环带动与之固定的连接柱挤压第一减震弹簧发生形变，对设备的垂直作用力进行减弱，在多次减震作用下加强了设备的减震效果。

本实用新型提供一种配置有省力结构的大卷纸质原料上料装置，包括：支架组件以及上料组件，支架组件的下侧表面滑动安装有用于上料的上料组件，支架组件包括：横梁以及支架本体,与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置支架组件，在使用的时候，两个支架组件搭配伸缩支架以及上料组件形成龙门架结构，上料组件如电葫芦等与龙门架结构相互配合，共同完成大卷纸质的纸卷的上料工作，上料组件可以将纸卷轻松地提升到所需的高度，而形成的龙门架结构则为上料组件提供了稳定的支撑和运行轨道，确保上料过程的安全和顺畅，这种协同作用使得上料过程更加高效省力，减少了操作人员的劳动强度。

本发明公开了一种淤泥路段工程用羊角碾的多用除渣器，包括除渣板、旋转座、壳体和法兰盘，所述壳体的两端均安装有旋转座，且旋转座远离壳体的一侧均安装有法兰盘，所述法兰盘的边缘处均匀设置有螺栓孔，所述壳体顶端的一侧均匀安装有固定基座，且固定基座的顶部均匀设置有限位槽，所述固定基座的顶端均安装有除渣板，且除渣板上均匀设置有限位孔。本发明安装有除渣板，且除渣板上设置有限位孔，不仅方便单独更换，同时可以调节除渣板和钢轮的间距，当除渣板部分磨损后通过限位孔调近除渣板和钢轮的间距，即可继续使用，提高除渣板的利用率，降低了经济成本。

本发明涉及车辆驾驶行为预测技术领域，涉及一种基于WGCN的车辆驾驶行为预测方法，包括：一、生成每辆车的特征矩阵和本地地图；二、特征矩阵加权后和经过CNN编码后的本地地图构建成一张图，并输入到边‑增强的图卷积神经网络GCN中；三、通过GCN提取输入数据的特征，利用GCN的边‑增强注意力机制使边特征的维数增加，提高权重系数分配的准确率；利用GCN的特征传递机制使得车辆的交互特征能以图的形式进行传递，充分表示了车辆之间的交互关系变化；四、将GCN输出的交互特征输入Transformer进行训练；五、通过全连接层获得对车辆驾驶行为的预测结果。本发明使得对车辆驾驶行为预测有更高的准确性。

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工程模板固定机构，这种建筑工程模板固定机构包括：连接组件，所述连接组件的左右两侧对称安装有调节机构，所述连接组件包括调节杆，所述调节杆的外围靠近右侧处螺纹连接有套筒，所述调节机构包括固定座，所述固定座的内部靠近底部处滑动连接有滑杆，所述滑杆的内侧靠近底部处焊接有连接件组，所述连接件组远离滑杆的一端焊接有夹板，所述固定座的外侧靠近底部处开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有固定杆，这种建筑工程模板固定机构具有提高生产效率和降低使用成本的效果。

本实用新型属于焊接技术领域，具体公开了一种高精度金属基复合材料的制备用的激光焊接装置，包括设备本体，所述设备本体的顶部固定连接有固定块，固定块的顶部开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有底座，底座通过轴与转动槽的内部转动连接，底座的前侧固定连接有转动轴，底座的内部开设有延伸至底座外部的移动槽，该一种高精度金属基复合材料的制备用的激光焊接装置，通过底座转动至一定位置后，使工作人员松开动力柱，弹簧复位，使定位架滑入定位槽的内部，从而实现转动轴与底座的位置固定，使装置可以对工件不同的角度进行斜面焊接，使装置可以根据需要进行角度调节，同时使装置的使用范围得到提升。