本发明涉及一种单车定位跟踪装置，属于自行车技术领域。吊架装在单车横梁上，吊架端盖装在主体侧壁端部，主体底壁上装有电路板和悬浮磁铁；主体侧壁的下环台上装有限位板、上环台上装有两组压电振子和片簧，压电振子位于片簧上下两侧，压电振子与片簧间压接有隔环；隔环压接在片簧的外环片上，外环片经辐片连接有内圆片；内圆片上下两侧装有压板；惯性块上端固定在片簧下方的压板上、下端安装有被悬磁铁，被悬磁铁与悬浮磁铁同性磁极相对安装，被悬磁铁与悬浮磁铁都为圆形磁铁；两个压板、惯性块及被悬磁铁构成激励器；压电振子为由基板和压电片粘接而成的扇形或长方形悬臂梁；基板靠近片簧安装，压电振子自由端顶靠在激励环上。

本发明涉及一种船载定位装置，属船舶装备技术领域。装有限位环的端盖装在主体侧壁上；主体侧壁上设有环台、底壁上装有电路板和激励器的底座，电路板上设有能量转换电路和信息发射系统；激励器的底座上设有摆杆，摆杆端部设有圆盘，圆盘上设有激励筒，圆盘上装有惯性块；环台上装有多组压电振子，各组压电振子由隔环隔开；压电振子由基板和压电片粘接而成，压电片靠近主体的底壁安装；基板自由端设有向压电片的一侧弯曲的基板翻边，基板翻边顶靠在激励筒上；压电振子安装前为平直结构、安装后为弯曲结构，非工作时长度最短的一组压电振子自由端变形量为其许用值的一半；激励筒与限位环接触时，长度最短的一组压电振子中的最大变形量小于其许用值。

本发明涉及一种流体压电俘能器，属发电技术领域。设有凸台一和凸台二的端盖装在壳体上，凸台二上装有电路板，凸台一上装有压电振子和激励簧片；压电振子自由端装有被悬浮磁铁，激励簧片自由端安装有悬浮磁铁、受激磁铁，被悬浮磁铁与悬浮磁铁的同性磁极相对安装；壳体的底壁上设有凸台，凸台上下侧及壳体的上下侧壁上装有限位簧片；壳体的外侧沉孔中嵌有轴承，轴承中装有激励盘，激励盘右端装有叶片，激励盘两同心圆周上嵌有激励磁铁，不同圆周上相邻激励磁铁间夹角为Q＝360/N，其中N为激励磁铁数量，激励磁铁与受激磁铁的异性磁极相对安装；压电振子安装前为平直结构、安装后由于悬浮磁铁与被悬浮磁铁的耦合作用变为弯曲结构。

本发明涉及一种宽带悬垂俘能器，属风力发电机监测技术领域。风力发电机叶片安装在发电机主轴上；转轴一端安装在风力发电机叶片上，转轴上间隔地设有凸轮，凸轮上均布地镶嵌有磁铁；壳体上装有端盖，转轴经轴承安装在壳体侧壁及端盖上；壳体的上壁内侧安装有吊架、下壁内侧装有底座，壳体的下壁外侧装有配重块；吊架的叉齿置于轴向相邻两凸轮之间，叉齿上镶嵌有线圈；底座的凸台两侧装有换能器，换能器自由端顶靠在凸轮上，换能器自由端与凸轮上的长圆弧相切时，换能器为平直状态、不发生弯曲变形；换能器自由端与凸轮上的短圆弧相切时，换能器的弯曲变形量最大，此时压电片上最大压应力小于其许用值、换能器变形量小于其许用值。

本发明涉及一种悬垂自激式风力发电机监测系统用供电装置，属压电发电领域。悬臂轴装在风力发电机叶片上，悬臂轴上嵌有激励磁铁，悬臂轴上经轴承装有壳体；壳体设有内腔，内腔侧壁内侧装有限位磁铁和电路板、端部装有端盖和配重块；端盖的凸台两侧装有压电振子，相邻压电振子间压接有垫片；压电振子由基板和压电片粘接而成，压电振子端部装有顶块，顶块装在基板一侧，顶块顶靠在摇臂上，摇臂的半轴通过轴座安装在端盖上，摇臂自由端安装有受激磁铁和调频质量块，受激磁铁与激励磁铁的异性磁极相对安装、与限位磁铁的同性磁极相对安装。优势特色：压电片仅承受压应力、通过限位磁铁限位、多压电振子同步发电，故可靠性高、发电量大。

本发明涉及一种共享单车自供电定位脚踏板，属电子技术应用领域。脚踏板转轴的凸台处经轴承安装有基板，且其轴肩的两侧安装有激励磁铁；所述基板固定在连接支座的凸台处；所述连接支座的挡板处的凸台经螺钉、限位板和压块安装有压电振子和柔性梁，且连接支座也经螺钉安装带有定位系统的电路板；所述挡板和限位板端部均经螺钉安装有限位块；所述压电振子由压电晶片和金属基板粘接而成，且柔性梁两侧的压电振子数量相等并对称布置；所述柔性梁安装有弧形顶块和受激磁铁，且受激磁铁与激励磁铁同性磁极靠近安装；所述连接支座的两侧固定有封板。优势特色：受间接激励，安全可靠性高；激励磁铁具有双重功能，提高发电能力，实现自定位。

本发明涉及一种间接激励式压电流能捕获器，属压电发电领域。外筒内装有内壳，内壳侧壁端部装有端盖，端盖与内壳底壁上装有缓冲簧片；端盖的止口环上装有压电振子和激励簧片；压电振子自由端安装有顶块，顶块顶靠在激励簧片上，激励簧片自由端装有被激磁铁和调频质量块；端盖的左半轴上装有滚筒，滚筒的两个轴截面上都装有激励磁铁；端盖的右半轴上装有带叶片的轴套；轴套左端面上装有驱动磁铁，滚筒右端面上装有被驱磁铁；压电振子安装前为平直结构、安装后为弯曲结构。优势特色：压电振子不与流体作用、压电晶片承可控的压应力，可靠性高；激励簧片同时激励多个压电振子，发电能力强；系统固有频率及激励频率可调整，流速适应能力强。

本发明涉及一种多振子压电风能捕获器，属流体发电领域。壳体的侧壁上设有通流孔，壳体的一端装有带通流孔和凸台的立板，凸台上装压电振子和弹性簧片，压电振子由基板和压电片粘接而成；压电振子的非固定端安装有顶块，顶块的非固定端顶靠在弹性簧片上；弹性簧片的非固定端安装有质量块和扰流体，扰流体上对称地镶嵌有两个动磁铁；壳体的侧壁上对称地安装有两个定磁铁，动磁铁和定磁铁的同性磁极相对安装，动磁铁和定磁铁的几何中心位于同一个圆周上；压电振子安装前为平直结构、安装后为弯曲结构。优势特色：自激振动发电，流体速度和方向的适应性强、结构简单；压电片仅受压应力，可靠性高；多振子同步工作，发电能力强。

本发明涉及一种管道流俘能器，属流体发电领域。带内外耳板的框架底板装在管道的横梁上；激励器的摇臂左端设有摇臂耳板、右端设有钝体、前后两侧设有凸轮，摇臂的轴孔套在转轴上，转轴固定在外耳板上；内耳板和摇臂耳板上都装有销轴，弹簧两端连接在销轴上；框架底板上下两侧装有换能器，换能器的基板靠近框架底板安装，换能器自由端顶靠在凸轮上；凸轮的轮廓曲线包含与轴孔同心的两段圆弧轮廓，圆弧轮廓是凸轮的轮廓曲线上距轴孔中心距离最短的；换能器安装前为平直结构、安装后为弯曲结构且换能器自由端与凸轮的轮廓顶点相互接触；轮廓顶点是凸轮的轮廓曲线上距离轴孔中心距离最长的点，换能器与轮廓顶点相接触时的变形量最大。

本发明涉及一种自供电列车轴系监测装置，属轨道车辆监测与压电发电领域。轮轴经轴承安装在车架上，车架上的壳体端部装有端盖；轮轴的端部装有激励器，激励器的一端套在轮轴上并顶靠在轴承的内圈上；激励器上设有凸轮槽，凸轮槽左右两侧的凸轮面上安装有磁凸轮环；车架的壳体的凸台上装有压电振子和簧片，簧片自由端装有受激磁铁和顶块，受激磁铁与其相邻的磁凸轮环的同性磁极靠近安装，受激磁铁置于凸轮槽内；压电振子由基板和压电片粘接而成，压电振子对称地安装在簧片两侧且基板靠近簧片安装，基板与簧片之间压接有垫片，压电振子自由端顶靠在顶块上；车架上安装有电路板和传感器，压电振子经导线与电路板连接，电路板经导线与传感器连接。