1.一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，包括底座（1）；

其特征在于：

所述底座（1）顶端的两侧均安装有承载板（2），所述底座（1）的顶端设置有调节结构（3）；

所述承载板（2）的顶端安装有移动结构（4），所述移动结构（4）包括设置于承载板（2）内部的滑槽（401），所述承载板（2）顶端的一侧安装有第一称重板（402），所述承载板（2）顶端的另一侧安装有第二称重板（403），所述第一称重板（402）和第二称重板（403）的底端均设置有凹槽（404），所述滑槽（401）内部第一称重板（402）的底端固定有第一移动块（405），所述滑槽（401）内部第二称重板（403）的底端固定有第二移动块（406），所述滑槽（401）内部的中间位置处安装有齿轮（407），所述齿轮（407）的一侧安装有第一齿板（408），所述齿轮（407）的另一侧安装有第二齿板（409），所述齿轮（407）的顶端固定有第二蜗轮（410），所述承载板（2）顶端第二蜗轮（410）的外侧安装有第二安装座（411），所述第二安装座（411）的内部安装有第二蜗杆（412），所述第二安装座（411）一侧第二蜗杆（412）的一端固定有第二电机（413）。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述底座（1）的两侧均呈斜面设置，所述承载板（2）在底座（1）的顶端呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述调节结构（3）包括设置于底座（1）顶端中间位置处的转动槽（301），所述转动槽（301）的内部安装有双向丝杆（302），所述双向丝杆（302）的两侧均安装有移动座（303），所述底座（1）顶端转动槽（301）的两侧均设置有导向槽（304），所述导向槽（304）的内部安装有导向块（305），所述双向丝杆（302）外侧的中间位置处固定有第一蜗轮（306），所述底座（1）顶端第一蜗轮（306）的外侧安装有第一安装座（307），所述第一安装座（307）的内部安装有第一蜗杆（308），所述第一安装座（307）一侧第一蜗杆（308）的一端固定有第一电机（309）。

4.根据权利要求3所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述移动座（303）在双向丝杆（302）的外侧呈对称分布，所述移动座（303）分别与双向丝杆（302）的两侧呈螺纹连接，所述移动座（303）的顶端分别与承载板（2）的底端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述导向槽（304）分别在承载板（2）的底端呈对称分布，所述导向块（305）的顶端与承载板（2）的底端固定连接，所述导向块（305）与底座（1）通过导向槽（304）构成滑动连接，所述第一蜗轮（306）与第一蜗杆（308）呈啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述第一称重板（402）与第二称重板（403）分别在承载板（2）的顶端呈对称分布，所述第一称重板（402）和第二称重板（403）的两侧均固定有坡板，所述第一移动块（405）与第二移动块（406）分别与承载板（2）通过滑槽（401）构成滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述第一齿板（408）与第二齿板（409）分别与齿轮（407）呈啮合连接，所述第一齿板（408）的一端与第一移动块（405）的一侧固定连接，所述第二齿板（409）的一端与第二移动块（406）的一侧固定连接，所述第二蜗轮（410）与第二蜗杆（412）呈啮合连接。

8.根据权利要求3所述的一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述齿轮（407）的两端均固定有转轴，所述齿轮（407）的底端与移动座（303）的顶端呈转动连接，所述齿轮（407）的顶端与第二蜗轮（410）的底端固定连接。