1.一种道路修补压平装置，其特征在于，包括安装板（1），所述安装板（1）的两侧均固定安装有L型侧板（2），且两块所述L型侧板（2）之间架设有可升降的U型架（4）；

所述U型架（4）的前板面固定安装有弧形铲斗（5）；

所述U型架（4）内架设有刮平组件（6），且所述刮平组件（6）包括架设板（61），所述架设板（61）通过螺钉固定架设在U型架（4）上，且所述架设板（61）上安装有两根对称分布、转动连接的转动杆（62），所述转动杆（62）上安装有多根Z型刮板（63），所述架设板（61）上安装有用于驱动转动杆（62）旋转的驱动件（66）。

2.根据权利要求1所述的道路修补压平装置，其特征在于，所述转动杆（62）靠近底部的杆壁上开设有环形槽（62a），开设有所述环形槽（62a）的转动杆（62）上套设有滑动连接的套接管（64）以及套设有弹簧（65）；

多根所述Z型刮板（63）均固定安装在环形分布在套接管（64）上绕套接管（64）环形分布。

3.根据权利要求2所述的道路修补压平装置，其特征在于，所述环形槽（62a）内开设的多个环形分布、轴向设置的切槽（62b）中，所述套接管（64）的内管壁固定嵌合有多块环形分布的凸板（641），且所述凸板（641）插设至对应的切槽（62b）内并与切槽（62b）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的道路修补压平装置，其特征在于，所述弹簧（65）的一端与环形槽（62a）的内顶壁固定连接，且所述弹簧（65）的另一端与套接管（64）的上管壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的道路修补压平装置，其特征在于，所述驱动件（66）包括链轮（661），所述链轮（661）设置有两个，且两个所述链轮（661）分别固定安装在两根转动杆（62）的杆头，两个所述链轮（661）通过链条（662）啮合传动，所述架设板（61）上通过机架固定安装有伺服电机（663），且所述伺服电机（663）的输出端与任意一个所述链轮（661）的连接端固定连接。

6.根据权利要求1所述的道路修补压平装置，其特征在于，每一块所述L型侧板（2）上均固定安装有液压缸（3），且所述液压缸（3）的输出端垂直朝上并与U型架（4）的侧架板固定连接。

7.根据权利要求6所述的道路修补压平装置，其特征在于，每一块所述L型侧板（2）上还固定安装有导向杆（7），且所述导向杆（7）穿过U型架（4）侧架板开设的通孔并与通孔滑动连接。